장점
1. 튜블리스 전용이고 훅림 튜블리스보다도 공기압을 낮게넣어 낮은 공기압 가능 = 승차감, 접지력 상승
본인 몸무게 62로 28c 피렐리 피제로 60~65 psi 넣고다님
2. 훅이 없는만큼 가벼움
3. 실펑크는 실란트가 막아주지만 큰 펑크는 클린쳐로 못쓰는 훅리스 특성상 크게 터지면 노답 = 공구통 안챙겨도 되니 경량화 매우가능
훅리스 한사발 허쉴?
1. 튜블리스 전용이고 훅림 튜블리스보다도 공기압을 낮게넣어 낮은 공기압 가능 = 승차감, 접지력 상승
본인 몸무게 62로 28c 피렐리 피제로 60~65 psi 넣고다님
2. 훅이 없는만큼 가벼움
3. 실펑크는 실란트가 막아주지만 큰 펑크는 클린쳐로 못쓰는 훅리스 특성상 크게 터지면 노답 = 공구통 안챙겨도 되니 경량화 매우가능
훅리스 한사발 허쉴?
3번이 뭔가 이상한데.......
쉿
지개미는 강제 훅리스 경험해야함. 근데 뭐가 나쁘다는지 1도 모르게따. 훅리스체고
타이어 비드이탈이니 뭐니 하는데 일단 본인은 경험해본적 없음
그럼머함 로뚱은 못슴 - dc App
의외로 씹대지도 가능하더라구요
0.1톤도 가능
훅리스도 튜브들어가던데 짚은 - dc App
튜브 넣으면 안된다는 훅리스는 못 봄. - dc App
튜블리스 전용 휠이라고 알고있었는데 튜브 넣어서 클린처 사용 가능한거였음?
저렇게 공기압 낮추는 건 임도 주행이 많아서 그런거임? 아님 속도를 조금 손해보더라도 로드에 승차감을 얻고자 하는 것?