<포스 22단용 레버지만 12단으로 작동하는 시프터>
11단을 12단으로,
레이시오(이하 라티오)사의 스램 전용 12단 업그레이드 킷에 대한 글입니다.
현재 구동계 회사 빅3인 캄파놀로, 시마노, 스램 중 캄파놀로만이 케이블식 12단 및 13단을 내놓고 있고,
스램과 시마노의 경우 12단을 사용하려면 전동식 변속기를 사용해야 합니다.
하지만 스램의 경우 서드파티 회사인 레이시오에서 기존 레버 및 디레일러의 일부 부품을 자사 제품으로 교체하여 12단이 가능하도록 하는
업그레이드 키트를 내놓고 있습니다.
현재 제 CX인 스티그마타에 해당 부품을 이식하여 12단으로 구동하고 있고,
일반 스램 계열 로드레버를 쓰시는 분들의 경우 제조사는 공식적으로 기재하지 않았으나,
기존 22단에서 24단으로의 변경이 가능하다고 밝혀진 상태입니다.
사이트에 들어가보시면 구매가 가능한 킷의 가짓수는 총 3개로,
하나하나 설명을 드리겠습니다.
먼저 해당 배리에이션의 공통점으론
스램 로드 시프터에 들어가있던 11단 또는 10단용 변속 라챗을
자사의 12단용 변속 라챗으로 교환하여, 레버가 기존 11단에서 12단으로 동작하도록 바꾸는 방식을 취하고 있습니다.
<라쳇 교체 방법에 대한 영상>
먼저 로싸갤의 주력층인 로드라이더 분들을 위한 로드용 12단 업그레이드 킷에 대한 설명입니다.
1. 로드용 12단 또는 24단용 업그레이드 킷
로드용의 경우 업그레이드 적용이 가장 간편합니다.
기존 우측 레버에 삽입되어 작동하는 11단용 라챗을 제거하시고, 사진 속 12단용 변속 라쳇을 새로 이식하신 뒤
기존 라이벌/포스/레드의 11단용 풀리 대신 사진 속 12단용 풀리로 바꿔주시면 됩니다.
<로드용 12단 업그레이드 호환표>
호환표는 상기와 같습니다.
체인의 경우 로드용 12단 플랫탑 체인, 스램 이글용 12단 체인 또는 시마노용 12단용 체인을 사용하시면 됩니다.
체인링의 경우 스램 AXS 크랭크를 그대로 사용하시거나 기존 11단을 쓰셔도 되고
<가바룩 스램 axs용 50t 싱글체인링>
저처럼 axs 12단을 지원한다고 표기된 체인링으로 바꾸셔도 됩니다.
특이사항으로, 제조사인 레이시오에선 공식적으로 1x12단, 즉 싱글체인링 구동계에만 해당 킷이 적용가능하고,
이를 위해 호환표에 나온대로 뒷 디레일러도 마찬가지로 싱글체인링 11단 전용인 아펙스1/라이벌1/포스1 뒷 디레일러만 가능하다
라고 기재하였으나,
<영상 속 카세트는 axs 10-36이고, 36t에서 트러블이 걸린다고 해당 주인이 보여주고 언급하나, 추가로 작성된 사항에
실제론 10-33t를 사용중이며 더블체인링 시스템 24단으로 쓸 때 전혀 문제가 없다고 하였음>
어느 분이 기존 라이벌 22단(롱케이지 뒷드레일러)에 해당 킷을 이식 한 뒤
카세트를 10-33으로 바꾸어 2x12, 24단으로도 사용이 가능할 수 있음을 보여주고 있습니다.
세팅마다 다를 순 있겠습니다만,
스램 유저시면서 24단으로는 가고 싶지만 axs로 업글하며 생기는 자금 문제(레버, 앞/뒤 디레일러 새로 구매)에서 자유로워지고 싶으신 분들께
시도를 추천드립니다.
2. CX/그래블용 12단(싱글체인링) 업그레이드 킷
로드용 카세트가 아닌 500% 또는 520% 기어비를 가진 육중한 사이즈의 스램 MTB 12단용 카세트를 사용하고 싶으신 분들을 위한 킷입니다.
여기부턴 선택지가 두 가지가 됩니다.
선택권은 우리에게 있는 것이 아니고 자전거와 고르게 되실 후방 디레일러 구조가 결정합니다.
포워드 케이블 킷(후방 디레일러 케이블이 자전거 전방으로 뻗어나가는 디레일러용) 및
리어 케이블 킷(후방 디레일러 케이블이 자전거 후방으로 뻗어나가는 구조용)으로요.
이 차이를 알려드리겠습니다.
<자신의 자전거 후방 변속 케이블의 시작 지점 및 케이블이 뽑아져 나오는 위치를 보자>
케이블 당김식 후방 디레일러를 지원하는 자전거의 경우, 해당 후방 디레일러 케이블이 뽑아져 나오는 구조와 위치가 상이합니다.
예를 들어 위 사진처럼 체인스테이 끄트머리에서 뽑아져 나온다던가,
이렇게 싯스테이 꽁지에서 나오는 식일 수 있을 것입니다.
이 케이블이 뽑아져 나오는 지점과 드롭아웃간의 길이에 따라 프론트 케이블 엑시트 또는 리어 케이블 엑시트 킷을 결정하셔야 합니다.
- 프론트 케이블 엑시트용 킷
<프론트 케이블 엑시트 킷을 쓰셔야 하는 경우>
드롭아웃 기준 케이블이 프레임에서 뽑아져 나오는 반경이 70mm 이상인 경우 프론트 케이블 엑시트 킷을 쓰셔야 합니다.
'아 뭐 이정도야.. 그렇군 이거 사야지' 로 끝나시면 편하고 좋겠습니다만,
여기서 하나의 변수가 추가되는데, 프론트 케이블 엑시트, 즉 후방 디레일러에서 시작하는 케이블의 선이
자전거 앞쪽으로 가야하는 이글 디레일러를 사셔야 한다는 점입니다.
<스램 GX 이글의 경우 이렇게 케이블 선이 디레일러에서 자전거 앞쪽으로 뻗어나가며 시작한다. 이런 이글 디레일러를 사셔야 한다>
<만약 후방 디레일러가 케이블을 뒤로 뿜는 구조인 것을 사는 경우 케이블 라인이 좀 과하게 길어지게 된다>
프론트 케이블 엑시트용 업글 킷은 따라서 케이블을 앞으로 뿜는 스램 XX1, X01, GX 이글 후방 디레일러와 호환됩니다.
해당 디레일러의 당김판을 업글 킷의 당김판으로 교체한 뒤 장착하시면 12단 라쳇과 완벽히 호환되는 디레일러로 변합니다.
- 리어 케이블 엑시트용 킷
사진처럼 프레임 후방 구조에서, 케이블이 프레임에서 뽑아져 나오는 위치가 드롭아웃과 너무 가까운 구조가 있습니다.
이런 프레임의 경우 리어 케이블 엑시트 킷을 구매하셔야 합니다.
<해당 구조 프레임에 앞으로 케이블을 뽑는 디레일러를 사용하면 케이블링이 이렇게 됨>
<이상적인장착 모습>
이러한 구조의 프레임의 경우 사셔야 하는 디레일러는
스램 XX1, X01 이글에 한정되며, GX 디레일러는 사용하실 수 없습니다.
해당 XX1, X01 디레일러에 제품에 동봉된 케이블 뽑는 곳의 대체구조물을 기존 구조물과 교체하여
케이블을 뒤로 뽑아내실 수 있게 됩니다.
그리고 장착하시면 됩니다.
Axs는 과한 것 같지만 12단 또는 24단은 하고 싶은 분들을 위한 좋은 선택이실 겁니다.
아니 정성 및 정보가 이리가득하고 유용하다니 개추 드셈
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센서 엠파이어프로사면되는데 후비적
치트키 멈춰어어어어어어~~~!!!
그러면 10단을 못쓰지않나여
10단이래 10t
엠파이어 프로 잘 쓰고있는 1인..이지만 유압레버도 나왔으면 좋겠...
아 이런 념글가서 수정을 못하네 여러분 저 사진 속 호환표에 빨간건 안된다는 뜻입니다 본문에 로드 부분에서 "스램 이글용 12단 체인 또는 시마노용 12단용 체인을 사용하셔도 되고" 및 "11단 체인링"은 잘못 기재드린 겁니다
지금 포스 1x11에 11-36스프라켓인데 전체 견젹 내보니 40만원 정도로 1x12가능하더라구요 문제는 10-36 스프라켓이 씨가 말랐다는것뿐 ㅠ - dc App
다음 입고 언젠지 아시나요 저도 카세트 예비로 슬슬 사야하는데
샾 연락해봐도 언젠지 모른다고 예약도 안받더하구요 ㅋㅋ - dc App
11단 유압 레버 구하기도 빡세고 12단 axs레버 구하기도 빡셈...ㅠㅠㅠㅠ 그냥 기다렸다가 라이벌 axs 레버사서 xplr업글하는걸로..
포스1 뒷드에 체인스테이 끝에서 케이블이 나오는 프레임이면, 후방케이블킷만 사면 될까요? - dc App
그냥 12단사자.. 개복잡하네