찾아보니까 카벤디시 시절에도 이런게 있긴 했네
지금 아무도 안쓰는 이유가 뭐야
디브가 있으니까? - dc App
조잡하니깐 - dc App
써벨로 p5에도 유압림브쓰였음 풀인터널에 목숨거는 tt차같은데에서는 쓸만했지 인터널로 들어가도 브레이크감이 죽지않고 좋지 근데 비용문제나 그런것때문에 림브단계에서는 유압식을 쓸이유가 적었지
케이블 꺾임이나 늘어남에서 자유로운 거? 요즘 나오는 12단 유압디스크 레버를 림브프레임에 쓸 수 있다는 것도 메리트라면 메리트겠구만
비싼데 티가 안남
유압디브용 레버를 림브프레임에 쓸 수 있음.
유압 디브 게이 보니까 탐나던데 손가락 악력 세이브도 디브 장점이라고 하니 수요는 분명 있을 듯
-림-브레이커
디스크 가지고 호들갑떠는 애들 대상으로 파는거임 - dc App
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케이블 꺾임이나 늘어남에서 자유로운 거? 요즘 나오는 12단 유압디스크 레버를 림브프레임에 쓸 수 있다는 것도 메리트라면 메리트겠구만
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유압디브용 레버를 림브프레임에 쓸 수 있음.
유압 디브 게이 보니까 탐나던데 손가락 악력 세이브도 디브 장점이라고 하니 수요는 분명 있을 듯
-림-브레이커
디스크 가지고 호들갑떠는 애들 대상으로 파는거임 - dc App