음.. 위험하지.

전기차 화재, 위험하다.

근데, 테슬라 차량 불 나는 건 좀 파보면 다른 전기차들이랑 좀 양상이 다르다.

얼마 전에 센터 들어가있는데 불났다...라고 하는 기사도 좀 왜곡된 것들이 많더라.

https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=599849

[테슬라 화재 팩트체크 ①] 모델 X, 배터리 교체 후 18개월만에 화재지난해부터 올해초까지 국내에 테슬라 관련 화재 소식이 총 3건 나왔다. 이중 2건은 모델 3에서 발생됐고, 1건은 모델 X에서 발생됐다.지난주말 발생한 테슬라 모델 X의 화재 원인은 불필요한 시스템 동작으로 인한 배터리 과부하가 원인이라는 분석이 나온다. 서울 오류동과 부산에서 발생된 모델 3 화재 사고는 배터리가 아닌 외부 부품 설치로 인한 배선 합선 사고와 연관됐다.는 이번 ‘테슬라 화재 팩트체크’ 기획을 통해 차량 화재 원인에 대해 구체적으로 살펴본다. 또 국내 모델 S와 모델 X 차주들이 겪고 있는 배터리 관리www.econovill.com


위 기사 요약하면

0. 해당 차량은 bms오류로 배터리 교체 했던 모델 x 차량임.

1. 발화 몇 시간 전 부터 차량이 스스로 문제가 있음을 알리고 강제로 운행을 못하게 중단함.

2. 하부에서 이상한 소리(아마도 배터리셀이 열 받아서 터지는 소리)가 지속적으로 발생.

3. 차주는 차량을 견인하여 센터로 이동.

4. 화재 발생 가능성을 인지한 차주는 소방서 등에 연락하여 미리 화재 대비를 함.

5. 화재 발생.

6. 화재 발생 후 실제로는 15~20분 만에 차량 화재 진압.(미리 대비했으므로)

7. 걷잡을 수 없이 불이 번진 것이 아니라 주로 배터리 쪽만 불탐.


실제 차량이 불탄 이후 사진은 아래 기사에 나오고..

https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=599975

테슬라 모델 X, 성수동 화재 후 상태 보니…외관 피해 적어지난 7일 서울 성수동 테슬라 서비스센터에서 화재가 발생된 모델 X 차량의 현재 상태가 공개됐다. 본지가 10일 모델 X 차주 측의 동의를 얻어 화재 후 차량의 모습이 담긴 사진을 받았다. 사고 당일 서울 성동소방서가 촬영한 사진과 영상 등을 살펴보면, 차량 실내와 외관에 상당히 큰 불이 일어난 것이 확인된다. 서울 성동소방서가 작성한 모델 X 화재 보고서에 따르면, 화재 발생 시각은 7일 오후 5시 58분이다. 이후 펌프 방수와 침수 수조 설치 등 소방 활동이 이뤄졌고 오후 7시 10분에 초기 진압이 완료됐다. 완전 진압 시각은www.econovill.com


다른 테슬라 차량 불탄 거 보면 차량에 이상한 전장 개조를 한 것들이 많더라.

배터리나 배터리관리시스템에서 화재가 발생했다면 불이 하부에서 올라와야 하는데 캐빈룸에서 발생한 게 많지.

화재 원인이 다 공개된 건 아니지만,

적어도 한국에서

외부 충격 없이 배터리에서 충전 중 화재가 발생한 건 아마 없을꺼다.(외국 사례는 있다. 아마 한국보다 더 많이 팔려서 여러 사례가 존재하는 것이겠지)


화재로 사람이 죽은 것도 예전에 판사가 대리 불러서 지하 주차장 내려가다가 대리기사가 벽에다 처박아서 불난 거 하나일꺼다.

당시에 소방관이 출동했으나 문을 못 열어서 사망한 사건이지.


https://www.hankyung.com/society/article/202104017291i


실제 테슬라 차량은 배터리쪽에서 화재가 발생하면 불이 차량 바닥쪽을 향하도록 설계가 되어있다. 캐빈룸으로 화재가 번지는 속도를 늦춰서 최대한 구조/탈출 시간을 벌어줄 수 있게 돼 있지.

그래서 다른 회사(예를 들면 현대라던가) 차량 대비 불길이 번지는 속도도 느리고 사고 시 타죽는 경우도 덜한 것 같더라.


내연기관차 대비 화재 발생시 화재의 양상이 위험한 것은 맞지만....


'내 모델3는 그래도 비교적 안전한 전기차라구!!! ㅠㅠ 중고 값 떨어지게 자꾸 불자동차로 몰고가지 말아줄래? 응? 제발!! ㅎㅎ'