지난번에 학교 동아리(?)에서 모임 나갔을때
산지 한달쯤 됐다는 알루도마니 한대가 있었음
근데 주행할때 보니까 변속도 제대로 안되보이던데 사고 나서부터 따로 관리를 한적이 없어 보였음
하여튼 그거는 레버 한번 잡아보니까 제동력은 둘째치고 브렉감부터 진짜 개병신같더라.
내가 그때 반유압 쓰고있었는데 차이 심하더라고...
근데 그전에 나도 똑같은 브레이크 캘리퍼 썼었는데 내가 쓸때는 반유압보단 더 힘 들어가긴 했어도 그정도로 뻑뻑하진 않았단말임.
대신에 내거는 브레이크가 좀 이상하다 싶으면 자주 만져주기도 했었고
또 겉선 속선도 코팅된거 비싼건 안썼지만 그래도 슬릭처리된 스테인리스 정도는 썼었음.
이정도가 브렉감에 영향이 갈 변수들이라고 보는데
그니까 완차 출고시 나오는 세팅값이 진짜 그지같이 나온다는 소리고
정비를 할줄 알면 완차 기본 세팅보다 훨씬 나은 브렉감을 끌어낼수 있는데도
샵에서는 제대로 안다뤄주는 경우도 많은거 같다는게 내생각임...
기디 최근에 써본 소감으론 악명?에 비해 너무 좋ㅇ아서 놀랐음
므틉이야 유압이 워낙에 싸고 로드야 그냥 림브가 더 대중화되있어서 그렇다 쳐도 짬뽕충들한텐 그 악명만큼 기피될 물건은 아니라고 생각함. 가격을 생각하면 더욱...
완차 사면 대부분 속선만 신경 쓰고 겉선은 잘 안보는 경우가 많음 (샵들도) 최적의 솔루션은 겉선/속선 교체 및 케이블 마감재, 케이블 끝 마감 그라인딩 정도로 해줘야하는데 샵 입장에서는 시간이나 비용 문제 때문에 만약 하더라도 윤활이나 겉선 길이 조정 정도만 해줘도 감지덕지임
림브는 그래도 꺾이는데가 적기도하고 길이도 짧아서 영향이 덜할거같은데 기디는 길이도 훨씬길고 순정대로 하면 케이블 꺾임도 커서 더 심한듯 함
한 달 된거면 주인 문제가 맞다... 선 미리 늘려놔주는 샵 몇 안됨... 주인이 심심하면 샵 놀러가서 봐달라고 했어야한다...
늘어나서 깊게잡히는것도있지만 그거보다 레버감자체가 워낙에 이상했음 뒷드는 늘어난거문제가 맞는거같은데
스램빼고 블리디 눈감고도 하는 수준이라 기디 장점이 없음 - 비앙키오우나..
포크 큐알인 므틉 가격으로는 로드 유압디브는 꿈도못꾼다게이야
로드 유압디브 타봤는데 나는 로드가 취향이 아니라 팜 - 비앙키오우나..
그래블산다면서 그래블도 로드레버쓰지 므틉레버쓰냐
그래블 3월 적금 만기시 살꺼임 - 비앙키오우나..