짚 불량 쏟아져서 저 둘이 핫한가봉데
둘이 비교할게 아님 둘이 넘 다른 휠이라
일단 엔비 6.7은 60 67짜리 하이림이니 아예 분류가 다르고
엔비 4.5는 50 56에 내폭 25임
케덱울트라는 50 50 에 22일거고 그래서 무게가 100그람인가차이남
내폭 3센치가 어느차이냐면 케덱에서 3빼면 19고
19면 뚱림 유행 이전 휠들 규격임.
그만큼 차이나는 다른 휠이란거
25는 에어로적 손실이 없다고 휠너비 계속 뿔리다 끝까지 간게지..
마찰력 차이가 있긴힐데 에어로대비 무시할 만한 차이라 보는거고
결국 엔비4.5는 케덱울트라 대비 100g을 지불하고
승차감과 안정성 이득을 보겠다는거.. 공홈에도 그렇게 써놨음
근데 나는 요즘 뚱림에 28c낀거 너무 뚱뚱해서 좀 취향이 아님
글서 미들림갈검 케덱가겠음
하이림이면 엔비갈거고
여튼 6.7이랑 고민하고 그런글 보이길래 그건 너무규격이 많이 다르단말을 해주고싶었음 거의 미들하이차인데 ㅋ
케덱50은 25c와 찰떡궁합이라고 지들이 말하긴했음.
케덱 울트라 50 은 25c 랑 찰떡 엔비 ses 4.5 는 27c 랑 찰떡 내폭 차이가 있긴 하구나 에어로 효과랑 승차감 생각하면 100g 정도는 지불할만한 차이인 것 같기도 하네 ㅋㅋ
엔비 신형에서는 5.6 없어져서 슬픔
둘다 지들 이름걸고 만든 타이어는 존나 비싸고 돈값 못한다는 특징이 있네
엔비: 우리 타이어는 REAL-WORLD FAST 거든요?
엔비덕분에 내 ㅈ퇴물 짱깨 그래블휠이 트렌트 따라가는 싼마이 로드휠이됏노