애초에 산을 가보긴 한걸까 싶음.
임도수준 산길이 오히려 찾기 쉽고 개방되어있는데다가
즐기러 or 찍먹하러오는 XC라이더도 엄청 많아서 정보도 많음.
풀샥 므틉 수준이 즐길만한 싱글트랙, 그중에서도 진짜로 자전거로 다닐만한 길은 훨씬 찾기 힘들지 않나 싶음. 등산객 문제도 있고...
그리고 설령 탈수있는 코스가 적다 하더라도
공도는 현실적으로 위험하기도 하니까 맨날 자도 뺑뺑이나 업힐도 남북 이런데만 가는게 로드유저 대부분인데
그런식이면 그래블도 붙박이로 즐길만한 오프로드 경로같은건 충분히 있음. 대표적으로 수도권 남부라면 수리산 임도나 황구지천이나... 외곽으로 갈수록 더 많고.
물론 서울시내에는 딱히 없다하면 맞말이지만 그건 므틉도 공유하는 단점인데다가
그래블이 애초에 드롭바 노샥 자전거니까 자도를 타지 못할 물건도 전혀 아님. 투휠셋을 운용하면 거의 로드급으로 효율적이기도 하고.
(아니근데 로드에 타이어만 키웠다고 까는거랑(=사실상 로드랑 다를게없으면서 비싸다) 탈만한데가 없다고 까는거랑(=도로에서 못탈 물건이다) 정반대인데 도대체 어느장단에 맞춰줘야됨?)
마지막으로 온로드랑 오프로드를 동시에 찍먹하는게 가능한것도 그래블의 장점이기도 하고 ㅇㅇ
그 전에 임도수준 노면도 그래블로 적합하지 않다는 사람 or 무섭다는 사람이면
포장도로에서 얇은 타이어 로드 타는것도 무서워서 그래블타게되있음 ㅅㄱ
(근데 그게 반쯤은 나임)
Xc 하텔이 한대로 누리기엔 싸고 좋으니 저런 얘기들이 나오는듯
근데 정작 그래블무용론 주장하는 사람들은 XC하텔보고는 틀내난다 느리다 이러는 로드게이들 아닌가? 애초에 XC같은걸 타고 산에 가보기라도 했으면 임도가 어떤 길인지는 알건데, 나무가많니 길이좁니 이러고있는거 보면...
헉 은슬님 혹시 가민케이스 댓글다시지않으셨나요?
헉 맞는데여
크리// 대부분 그래블 사본 적도 없긴 하겠지 ㅋㅋ...
코쟁이들 부러워하는데 걔들도 그런 코스 타려면 차몰고 수백키로 가야됨...
ㄹㅇㅋㅋ
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엔듀로를 말하는거니 엔듀런스를 말하는거니