[일반] 기계식 디브는 림브보다 별로냐?

[익명(124.50)]

그래도 디스크인데 별론가?

[멍멍이사료(ddobi0208)]

우천시나 그런 상황에선 그래도 디스크가 이점이 더 있는데 그거 아닌이상 ...

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[익명(175.112)]

?? 도대체 림브가 뭐라고 생각하는거냐?

[익명(175.112)]

그건 mtb레버랑 로드레버, 그리고 타이어 차이임

[익명(125.181)]

정병이냐?? 2018년까지 로드는 전부 림부였다

[주렁주렁즈(hongshrimp)]

상급이면 림브보단 셈 - dc App

[익명(39.121)]

복동식이나 하이브리드 까지 안가고 bb5 bb7이런것만 꼽아도 림 브렠 보다 잘 잡힘

[P.Gt(mj050707)]

그래도 디스크긴함ㅇㅇ - gold_gt

[상식의뒷면(goto12)]

케이블식이여도 디브쪽이 잘 잡혔음

[바겟트(rro0723)]

다만 디브의 단점의 그대로 떠안으면서 디브의 장점은 다 못챙긴다는게 문제

[익명(49.142)]

동일한 등급이면 디브가 더 잘 멈춤

[삼각만두(unhg98)]

맘바뀌면 유압으로 갈 수 있다는 게 장점 아닐까 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(125.128)]

유압일 때나 이점이 있지 훨씬 작은 지름으로 같은 크기의 회전체를 같은 케이블로 땡겨서 잡는데 더 잘 잡힐 수가 있나?

[상식의뒷면(goto12)]

림브와 디브의 서로 마찰하는 두 물체의 물성은 다릅니다

[수제카본행어(handmadev8)]

움직이는 범위도 디브가 훨씬 적어서, 주는힘대비 강하지 않을까?

[익명(125.128)]

림브 슈랑 다르게 로터 갉아먹으면서 서라고 쓰니까 차이는 있겠지 근데 림 바깥면에서 잡는 거랑 허브 축 근처에 잡는 걸로 차이는 상쇄되고 악력으로 케이블 당기는 건 결국 같지않나 싶기도 한데 그걸 유압으로 받아주니까 이점이 있는 거지 싶고

[익명(bsk0529)]

천소산 유튭 보면 다 설명해줌. 림브<디브<유압디브. 케이블끼리 비교해도 디브가 림브에 우위인데 다만 무게, 정비, 편의성 등에서 림브를 선호할 수 있지.

[익명(bsk0529)]

더 잘 잡히는 거 맞음. 유압보다 나쁘니까 림브 동급이나 미만 취급하는 갤럼이 있는데 손에 들어가는 힘이 덜 들어감.

[운전병(dykim0523)]

텍트로 쓰는데 기계식디브가 더 안 잡힘

[운전병(dykim0523)]

걍 한번에 유압디브 ㄱ

[익명(121.141)]

단점으로 쓰다보면 계속 어긋나서 계속 맞춰 줘야함

[익명(121.170)]

9100 림브 캘리퍼보다 기계식 캘리퍼 칼셋팅이 훨씬 잘잡힘. 덧붙여 복동식보다 단동식이 제동력은 더 좋음.

[익명(221.155)]

ㄹㅇ? 왜 단동식이 더 잘잡힘?

[익명(121.170)]

아마 와이어의 텐션과 캘리퍼암의 강성문제가 아닐까 싶은데 도마니AL에 달린 복동식보다 스컬트라100의 단동식의 제동력이 더 좋았고 복/단동식에 대한 얘기는 여우의 다락방 샵에서도 언급된적이 있음. 다만 보통 단동식 디스크브레이크 달린건 입문모델이 많아서 샵에서 칼셋팅해주는데가 드물어서 제동력을 제대로 못 뽑는경우가 많은듯. 위의 도마니랑 스컬은 내가 모두 칼셋팅해서 같은 기준으로 느꼈던것.