[일반] 디파이 리볼트 컨텐드 차이가 뭐야

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

리볼트만 그래블로 들어가고 나머지 둘은 엔듀 로드쪽인것 같은데

38c까지 들어가면 뭐든 그냥 그래블로 사용가능한 수준 아님?

굳이 저렇게 애매하게 나눠놓은 이유가 있나

[뇌동이(kwlee0214)]

컨텐드는 보급형 그리고 소프트 그래블과 하드그래블 급나누기 결국 온로드 중점이냐 오프로드 중점이냐

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

올해 이사가는곳 근처에 황구지천이 있어서 컨텐드 찍먹 고민중인데 알루 디파이 느낌인가.. 그래블이나 엔듀 하나 들이고 싶은데 막상 그래블 타면 로드만 타던 생각에 답답할것 같기도 하고

[뇌동이(kwlee0214)]

그게 딱 알루디파이고 개인적으로 뻘창황구지 아니면 28~32가 직진만 있는 평지 흙길 그래블에선 더 빠르다고 생각함

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

내가 실제로 그쪽을 가본적이 없어서 그런데 저정도 환경이면 그래블차 입문은 비추야? 디파이나 컨텐드 들이는게 나으려나

[뇌동이(kwlee0214)]

그정도 환경의 노면은 광폭슬릭이면 충분하다는뜻 공격적인 그래블을 원한다면 써벨로 아스페로는 어떨까

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

막상 얼마나 타게될지 몰라서 일단 입문기로 찍먹해볼까 해 용도랑 관리까지 생각하면 차라리 알루차가 더 나을것 같기도 하고 타다가 재미붙이면 나중에 업글각이지만

[뇌동이(kwlee0214)]

ㅇㅇ 알루 그래블이 딱 그 용도임 로드로 전향해도 손해없고 재미들려서 그래블, XC, MTB로 전향하기도 좋음

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

컨텐드 존버 가즈아

[익명(112.72)]

기능적인거 생각하면 리볼트가 디파이 상위호환이라고 생각함

[크리_(kriov7245)]

22년식 부터는 리볼트가 ㄹㅇ 어드벤쳐/오프로드 특화쪽으로 많이변해서 딱 엔듀로드 정도만 필요하다 싶은 경우면 디파이가 완전 콩라인은 아니게 됐다고 생각함

[ㅇㄴㄹ(203.243)]

두모델 성격이 좀 달라보이던데 로드에 넓은 타이어만 들어가면 된다! 라면 디파이도 괜찮지 않을까 실제로 우리나라 환경에서는 그정도면 90% 이상은 해결될것 같기도 하고?

[제로_콜라(promnights)]

지개미 로드들 지오메트리가 티씨알 -> 프로펠 -> 디파이 -> 컨텐드 -> 리볼트 순으로 편해짐. 앞에있을수록 공격적이고 컴피티션핏. 뒤에있을수록 허리세워지고 편안한 지오메트리. 맨앞두개는 레이싱로드, 그다음두개는 엔듀런스로드, 맨뒤는 그래블임. 타이어 클리어런스도 뒤로갈수록 넓어지는게 맞지만 그보다는 지오메트리의 성향이 어떻냐가 우선임