[일반] 비싼 로터 보면 내측 외측 2중구조던데 이유가 뭐임?

[익명(175.223)]

확실한거 한가지는 간지가 남

[리자드킹(lkdci)]

브레이크면은 내구성때문에 반드시 스뎅으로 만들어야됨 -> 스뎅은 무거움 -> 패드 안닿는데는 최대한 알루로 만듬 -> 가벼워짐

[익명(39.7)]

혹시 통스뎅 저가형이 더 튼튼하려나

[리자드킹(lkdci)]

ㅇㅇ

[뇌동이(kwlee0214)]

6볼트 XT랑 센터라인 160mm 1g 차이나더라..

[익명(218.148)]

비싸게 팔려고

[익명(218.148)]

열방출

[익명(118.37)]

알루쪽이 자꾸 휘어서 이번에 스댕에 강철로된 로터로 바꿈

[삼각만두(unhg98)]

스뎅-알루-스뎅 구조일걸 그래서 한계 두께가 있는 거고 - dc App

[커피(1.251)]

플로팅 로터의 가장 중요한 목적은 열변형 방지라고 생각합니다. 통짜 로터가 가볍게 만들기는 유리한 부분이 있습니다만 모터 스포츠에서는 디스크 온도가 너무 오르면 s자로 휘어버립니다. 플로팅 로터는 상하방향 유격을 통해 변형되는 로터가 좌우 방향이 아니라 상하 방향으로 팽창할 수 있게 고안한 것입니다.

[리자드킹(lkdci)]

모터스포츠는 그게 맞는데.. 자장구판은 투피스가 더 챙챙거리드라...

[익명(220.85)]

열변형 대응 플로팅