휠은 카본아님
엔진구려짐(4년만에)
브레끼도 림->디브
글보면 체감안된다 그러던데 너무 많이 되는거 같음
물론 세월이 흘러서 자전거기술 기본이 발달했을수도
엔진최강자들은 15%차이가안남(테스트상)
근데 나처럼 엔진구리고 깡으로 100이상타던사람은
(그리고 자전거도로 노면이 좋지 않으면)
체감이 너무되는거 같음
특히 업힐에서 너무너무 체감이됨(100%이상)
변속감이나 그런건 뭐 잘 모르겠음
그냥 주행감이랑 다리에 힘들어가는게 차이가 심함
게다가 제일 중요한 노면 때문에 생기는
피로도 문제가 다이나믹하게 차이남
그리고 브래끼도 림 디브차이 심한거 같음
급한 내리막에서 림은 감속만됨
디브는 쩔진 않지만 멈춰짐(Mtb디브는 쩔더라)
휠이 체감 제일 많이된다는데 엔진 좋아지면
카본힐 가볼게^-^
결론:난 자장구가 물량이 없어서 105카본 못 갔지만 105카본가길 추천함, 디브추천함
엔진구려짐(4년만에)
브레끼도 림->디브
글보면 체감안된다 그러던데 너무 많이 되는거 같음
물론 세월이 흘러서 자전거기술 기본이 발달했을수도
엔진최강자들은 15%차이가안남(테스트상)
근데 나처럼 엔진구리고 깡으로 100이상타던사람은
(그리고 자전거도로 노면이 좋지 않으면)
체감이 너무되는거 같음
특히 업힐에서 너무너무 체감이됨(100%이상)
변속감이나 그런건 뭐 잘 모르겠음
그냥 주행감이랑 다리에 힘들어가는게 차이가 심함
게다가 제일 중요한 노면 때문에 생기는
피로도 문제가 다이나믹하게 차이남
그리고 브래끼도 림 디브차이 심한거 같음
급한 내리막에서 림은 감속만됨
디브는 쩔진 않지만 멈춰짐(Mtb디브는 쩔더라)
휠이 체감 제일 많이된다는데 엔진 좋아지면
카본힐 가볼게^-^
결론:난 자장구가 물량이 없어서 105카본 못 갔지만 105카본가길 추천함, 디브추천함
사실 카본이라 나는 차이보다 울테카본차에 들어가는 기본 휠타이어가 알루클라보다 더 좋아서 나는 차이가 아닐까 싶기도함..
아...그럴까? 샵에서는 카본휠 바로 추천하던데 차이크다고 알루휠끼리도 차이가 엄청 나는걸까
내가 전에타던 Scr2에 달려있던 2.4키로짜리 림브알루보다 지금타는 티씨알어드뱅2에 달린 2키로짜리 알루디스크휠이 훨씬 좋음ㅋㅋ 그리고 기본 튜브리스 세팅이라 더 체감 많이 나더라
흠 알루 기함을 한번타보고 싶어지네 역시 다양하게 타봐야 비교가 되겠지...카본이라 차이가 큰줄 알았네
나긴날거야ㅋㅋ 근데 카본차에 달리는 컴포넌트들로 인해 더 크게 느껴질 확률이 크다 이말임ㅋㅋ
클라리스에서 울테까지 갔는데 변속체감 못느낄수가 없을텐데
얌전하게타서 그런지 몰라도 소리빼고는 잘 모르겠네