물론 클릿이 아무리 숙달되어도
평페달보다 발 떼는 속도는 빠를 수가 없는 것은 팩트.
순간적인 위험한 상황에선 아무리 클릿낀 사람이 반응이 좋아도
평페달보단 대처속도가 떨어질 수 밖에 없음.
게다가 클릿 빼기 귀찮다고 횡당보도에서 끌바 안한다던가.
정지했다 가는게 더 안전한 상황인데 정지 안하거나 심하면
오히려 가속하는 경우도 종종 봄.
안정이 보장된. 도로가 통제된. 이런 상황이라면 클릿이 압승인데
우리가 타는 곳은 도로가 통제되지도 않았고.
모두가 같이 이용하는 한강길같은 경우는 돌발상황이 충분히 많음.
그런 경우는 안전에 관해선 평페달이 더 유리할 수 밖에 없음.
물론 가장중요한건 클릿이든 평페달이든
라이더가 안전하게 타고자하는 마음가짐과 행동이다.
평페달보다 발 떼는 속도는 빠를 수가 없는 것은 팩트.
순간적인 위험한 상황에선 아무리 클릿낀 사람이 반응이 좋아도
평페달보단 대처속도가 떨어질 수 밖에 없음.
게다가 클릿 빼기 귀찮다고 횡당보도에서 끌바 안한다던가.
정지했다 가는게 더 안전한 상황인데 정지 안하거나 심하면
오히려 가속하는 경우도 종종 봄.
안정이 보장된. 도로가 통제된. 이런 상황이라면 클릿이 압승인데
우리가 타는 곳은 도로가 통제되지도 않았고.
모두가 같이 이용하는 한강길같은 경우는 돌발상황이 충분히 많음.
그런 경우는 안전에 관해선 평페달이 더 유리할 수 밖에 없음.
물론 가장중요한건 클릿이든 평페달이든
라이더가 안전하게 타고자하는 마음가짐과 행동이다.
브라더스 평페달 달면됨
엠티비 클릿쓰면 해결이노
다 알고 있는 내용이라 평페달이 좋아서 신발두 산건데 껴놓으니까 너무 안이쁘네 ㅠㅠㅠ
사람들 클릿얘기하면 맨날 ‘돌발상황’얘길 해대던데 순항속도 이상으로 주행중에 추돌사고거나 노면불량등으로 낙차사고면 클릿이든 평페달이든 별로 다를거 없다고 생각하고, 저속에서의 사고라면 전방에 감속소요 감지했을때 이미 무의식적으로 클릿을 먼저빼기땜에 또한 크게 차이 없더라. 이걸 못하는 사람들이 사고나면 클빠링해서 쇄골 골반 등등 골절되고 뭐 그러던데
니 말이 맞다. 클릿 신발신고 횡단보도에서 끌바한 사람을 본적이 없습니다 한쪽발 삐딱하게 빼고 엉덩이 걸쳐있지. - dc App