mtb쪽은 모르게뜸. 로드는 시마노가 제일인 듯 싶음.
무게, 외형 그런거말고 그냥 변속만 봤을때 스램보단 시마노가 확실히 더 안정적이고 잘 되는거같움.
스램은 라이벌만 써봤어서 포스랑 레드는 라이벌대비 더 좋을지는 모르겠다만 변속할때 발굴림을 잘 못하거나 타이밍 못 맞추거나 힘을 쌔게주거나 너무 약하게 주면 기계식마냥 꼬여버려서 드르르ㅡㄱ드르륵 하고 크랭크 기어 바꿀때 체인이탈이 생각보다 자주 있었다. 매우 짜증났고 공도 타는 와중에 빠져서 사고날뻔도 했다.
시마노는 변속할때 개븅신같이 발굴림해서 드로아아로드뢍드롹하더니 지 혼자 어떻게든 기어 맞춰서 정상작동으로 되더라. 변속감도 더 빠르고 안정적 거기에 딸려오는 조용한 변속.
그래서 전동은 스램보단 시마노가 더 안정적인거같다.
스램 전동이 크랭크 이탈이랑 변속 속도가 시마노보다 느리다곤 하더라 - dc App
스램이 뭔가 힙스터한 갬성이라면 시마노는 공돌이느낌
시마노 12단 전동 단점 = 아다리 잘 맞는 타이밍에 변속하면 변속이 제대로 된건지 헷갈릴정도로 변속충격 느낌이 없음 - dc App
맞아 ... 두단이상 해야지 아 바뀐게 맞구나하고 느껴지더라. 속도계 안보면 몰루
도싸련들 지들이 이탭 안쓸땐 없는말까지 지어내서 까다가 시마노12단 주춤한새 스램 점유율 올라가고 니서는 자기들 쓰는고라고 죽자고 빨더라. 그래서 스램에 더 손이 안감.
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시마노 = 유선 전동
전동 변속기 무조건 써야하는 철인차같은거 타시는 분들의 8~90%는 시마노 쓴다고하심.........
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