[일반] 이부분 선 속선으로 연결하는 이유가 뭐임?

[익명(211.38)]

사진은 퍼온건데 비비하단에 변속케이블 왜 속선 생으로 연결함?

그렇게 변속감 변속감 염병 노래를 하면서 정작 저항 개세게 걸리는 부분을 저렇게밖에 연결 못하게 만드는 이유를 모르겠네

- dc official App

[익명(kj6618)]

원래 저기 플라스틱 빨대같은걸로 마감하는대 조립을 날로한듯 ㅋㅋ

[익명(211.38)]

구글 네이버 싹다 뒤져도 다 생으로 연결하던데 - dc App

[익명(kj6618)]

저런구조면 완차는 대부분 빨대같은 호스로 마감해두는대 저런방식으로 케이블링 하는 차들은 입문차들이 많아서 몇년간 그냥 타다가 어쩌다 정비한번 받으러 가면 빨대는 이미 삭아서 못쓰니까 버리고 걍 저대로 연결해주는 경우가 많은듯

[익명(bsk0529)]

미끄럽고 단단해야 마모 안되고 오래 버틸 것 같긴 한데.

[크리_(kriov7245)]

원래는 빨대같은거 껴주는게 정석일건데 ㅇㅇ 삼츈리 똥프레임에는 빨대 안들가서 그냥 했는데 비교해보면 저항훨씬큰거같음.

[크리_(kriov7245)]

아예 띄워버리고 겉선으로 연결할거라면 케이블스탑이 4개나 더 들어가야되서(+ 앞드 뒤쪽공간은 원래부터 공간이 없는경우가 많은데 거기다가 겉선도 생각해야되니까) 여러모로 번거로워질거같은데

[제로_콜라(promnights)]

겉선을 낄수 없고 가이드튜브도 막 구할수있는게 아니라 걍 하게됨 나도 생활차 조립할때 속선 바로 끼움