가격이 89만원임..
소라 구동계이고 크랭크는 중국산
브레이크는 기계식은 아니고
하이브리드 유압임. 캘리퍼까지는 와이어로 땡기는데
거기에 작은 유압탱크가 있음.
그리고 마치 풀인터널인것처럼 생겼지만
풀인터널이 아님.
정확하게는 핸들바는 바 아래로 붙여서 헤드셋으로
들어가게 되어있고 헤드셋 부터 다운튜브까지만 인터널임.
체인스테이 쪽은 인터널이 아님.
풀인터널 아니면서 풀인터널 처럼 보이게 한 꼼수이지만
유압브레이크가 아닌 와이어를 써야하는
하이브리드 유압 브레이크에 기계식 변속 저항감 때문에
오히려 나은 선택일수도 있겠다 싶음.
카본처럼보이지만 알루프레임이고 풀인터널처럼 보이지만
풀인터널이 아닌. 싼 값에 모양만큼은 비싼거 비슷하게
해보자는 상품이라고 할 수 있음...
뭐 나처럼 만족하고 열심히 타면 다행인데
남들이 보기에는 가짜 스포츠카 처럼 생각할 수도 있으니
그런거이 민감하면 사면 안됨.
소라 구동계이고 크랭크는 중국산
브레이크는 기계식은 아니고
하이브리드 유압임. 캘리퍼까지는 와이어로 땡기는데
거기에 작은 유압탱크가 있음.
그리고 마치 풀인터널인것처럼 생겼지만
풀인터널이 아님.
정확하게는 핸들바는 바 아래로 붙여서 헤드셋으로
들어가게 되어있고 헤드셋 부터 다운튜브까지만 인터널임.
체인스테이 쪽은 인터널이 아님.
풀인터널 아니면서 풀인터널 처럼 보이게 한 꼼수이지만
유압브레이크가 아닌 와이어를 써야하는
하이브리드 유압 브레이크에 기계식 변속 저항감 때문에
오히려 나은 선택일수도 있겠다 싶음.
카본처럼보이지만 알루프레임이고 풀인터널처럼 보이지만
풀인터널이 아닌. 싼 값에 모양만큼은 비싼거 비슷하게
해보자는 상품이라고 할 수 있음...
뭐 나처럼 만족하고 열심히 타면 다행인데
남들이 보기에는 가짜 스포츠카 처럼 생각할 수도 있으니
그런거이 민감하면 사면 안됨.
어째 스티커가 더 늘어난 거 같은 느낌??
바퀴에 아비아브가 너무 강렬해서 그렇습니다...
차라리 그런거 살바에 그냥 폴리곤 사는게 나을듯