자전거라는게 복잡하게 생각하면 복잡한데
저가형 생활차랑 고급형 로드자전거를 가르는 기준이
실드베어링임
헤드셋과 비비에 실드베어링을 썻냐 안썻냐로
내구성과 무게 정비편의성이 많이 차이가 나게됨
아무래도 볼베어링이 수분침투도 쉽고 내구성 떨어지고
무게도 무거운 편임 시마노 휠셋은 예외
비비도 사각비비 이런거 쓰는 순간 무게 많이 무거워지고 정비도 좀 귀찮음
앞 체인링이 3장이냐 2장이냐도 차이고
2장이 훨 좋은데 앞 체인링이 3장인 이유는 스프라켓이 7단밖에 안되서 기어비 확보를 위해서인데
뒷 스프라켓이 8단이상인 자전가가 좋음
이런기준을 만족시키는게
메리다스컬트라 100, ScR 그래서 많이 샀는데
이젠 이게 100만원 되니까
가성비가 너무 구리고 추천할만한 입문 자전거가 없음
저가형 생활차랑 고급형 로드자전거를 가르는 기준이
실드베어링임
헤드셋과 비비에 실드베어링을 썻냐 안썻냐로
내구성과 무게 정비편의성이 많이 차이가 나게됨
아무래도 볼베어링이 수분침투도 쉽고 내구성 떨어지고
무게도 무거운 편임 시마노 휠셋은 예외
비비도 사각비비 이런거 쓰는 순간 무게 많이 무거워지고 정비도 좀 귀찮음
앞 체인링이 3장이냐 2장이냐도 차이고
2장이 훨 좋은데 앞 체인링이 3장인 이유는 스프라켓이 7단밖에 안되서 기어비 확보를 위해서인데
뒷 스프라켓이 8단이상인 자전가가 좋음
이런기준을 만족시키는게
메리다스컬트라 100, ScR 그래서 많이 샀는데
이젠 이게 100만원 되니까
가성비가 너무 구리고 추천할만한 입문 자전거가 없음
진짜 베어링얼마나한다고 그걸 안박아주냐.. ㅠ