지금까지 림브 디브 싸우던것도 다 구시대적인 내용임
현재 진짜 트랜드는 뚱림에 넓은 타이어고 이건 어떤 노면이나 평지 업다운힐을 가리지않고 장점으로 작용함
때문에 그렇게 좋아하는 경량의 이점은 극악의 업힐코스 아닌 이상 의미를 가지지 못함
림브는 이제 성능으로도 끝났음
그저 싸다는것말고는 장점이 안남음
지금까지 림브 디브 싸우던것도 다 구시대적인 내용임
현재 진짜 트랜드는 뚱림에 넓은 타이어고 이건 어떤 노면이나 평지 업다운힐을 가리지않고 장점으로 작용함
때문에 그렇게 좋아하는 경량의 이점은 극악의 업힐코스 아닌 이상 의미를 가지지 못함
림브는 이제 성능으로도 끝났음
그저 싸다는것말고는 장점이 안남음
근데 림브출시안되고 디스크위주로 나오는거 맞는거아님?
프레임부터 구동계 휠셋 모든게 구형
성능으로도가 아니라 성능으론 진작에 끝남 경량화니 정비성이니 어쩌구로 밀어붙히던거 의미없어진거 디스크판 꼴보기싫은거랑 비싼거말고 단점 없음 ㅇㅇ
공포 마케팅 운운하는데 디스크에 손가락 잘린다고 열불내던건 기억 못하나봄
저요? 전 디스크 한창 도입될때 자전거 접었었어서 모르긴함
님 말고 지금 화나있는 림브
애초에 내가 림브인데 걍 어그로라고 생각함 ㅇㅇ
림브의 장점은 이젠 정비하기 편한거 말곤 안남음 ㅇㅇ 승차감, 구름저항, 브레이크등 '성능'은 디스크가 더 우위인게 맞음