입문용 70~80만원짜리 로드랑
2천만원짜리 로드랑
성능차이는 크지 않고
편의성과 간지의 영역이
더 큰거지?
편의도 딱히..?
간지의영역만 큰거?
성능이 단순히 평속이라면 별 차이 없을 거고 다른 부분도 따지면 이것저것 차이가 나지
감성차이 - dc App
근데 진짜 진지하게 성능의 차이는 진짜 조또미미함?
편의성도 차이나겠지 - dc App
카본프레임에 카본휠은 써줘야지 젤 싼거더라도. 그 위로는 명품의 영역 마즘 ㅇㅇ 내 생각엔. 70은 좀...
로드에 70은 너무 싸단말?
ㅇㅇ 카본105라도 추천한다 진지하게
성능 차이는 분명 나는데 투자 비용대비 증가폭이 미미하다고 보면 될듯
솔직히 입문기랑 기함이랑은 성능차이 좀 있을거 같은데..
성능차이는 선수 아닌이상 체감하기 어려움.
그것조차도 평속 40으로 100달릴 때 십몇와트 절약같은 수준이라서 동호인은 절대 체감할 수 없는 수치임 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
입문이랑 기함은 좀 차이난다 생각하고 카본105랑 기함은 ㅂㄹ차이 안나는건 맞다고봄
성능차는 있지만, 어차피 일반인은 끽해야 하루 60~80키로 자도 타는걸로 땡이니 그 성능 써먹을 일도 드뭄.
평속 25로 가든 평속 30으로 가든 목적지 도착하는 시간 큰 차이 안남 ㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋ ㄹㅇ?
자동차나 대중교통 타고 가는 입장에서 보면 그냥 병림픽임
파워트레인은 자장구에 없고 인체에 있자너
그건 아닐걸 너무 건너뛴거 아니냐 알루입문타다가 카본차랑 카본휠써도 체감큼 그런데 최상급 카본 카본휠은 체감이 투자비용대비 생각보다 체감이 미미하다고 함 - dc App
70-80은 아니고 105di2 카본 디스크 부터는 아무차이 없음 그냥 개인 소유욕이라 봄
차이 딱 느껴질때가 언제면 들고 계단 오를때 좀 더 무겁냐 덜무겁냐 말곤 진짜 드라마틱한 차이 없음
편의도 딱히..?
간지의영역만 큰거?
성능이 단순히 평속이라면 별 차이 없을 거고 다른 부분도 따지면 이것저것 차이가 나지
감성차이 - dc App
근데 진짜 진지하게 성능의 차이는 진짜 조또미미함?
편의성도 차이나겠지 - dc App
카본프레임에 카본휠은 써줘야지 젤 싼거더라도. 그 위로는 명품의 영역 마즘 ㅇㅇ 내 생각엔. 70은 좀...
로드에 70은 너무 싸단말?
ㅇㅇ 카본105라도 추천한다 진지하게
성능 차이는 분명 나는데 투자 비용대비 증가폭이 미미하다고 보면 될듯
솔직히 입문기랑 기함이랑은 성능차이 좀 있을거 같은데..
성능차이는 선수 아닌이상 체감하기 어려움.
그것조차도 평속 40으로 100달릴 때 십몇와트 절약같은 수준이라서 동호인은 절대 체감할 수 없는 수치임 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
입문이랑 기함은 좀 차이난다 생각하고 카본105랑 기함은 ㅂㄹ차이 안나는건 맞다고봄
성능차는 있지만, 어차피 일반인은 끽해야 하루 60~80키로 자도 타는걸로 땡이니 그 성능 써먹을 일도 드뭄.
평속 25로 가든 평속 30으로 가든 목적지 도착하는 시간 큰 차이 안남 ㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋ ㄹㅇ?
자동차나 대중교통 타고 가는 입장에서 보면 그냥 병림픽임
파워트레인은 자장구에 없고 인체에 있자너
그건 아닐걸 너무 건너뛴거 아니냐 알루입문타다가 카본차랑 카본휠써도 체감큼 그런데 최상급 카본 카본휠은 체감이 투자비용대비 생각보다 체감이 미미하다고 함 - dc App
70-80은 아니고 105di2 카본 디스크 부터는 아무차이 없음 그냥 개인 소유욕이라 봄
차이 딱 느껴질때가 언제면 들고 계단 오를때 좀 더 무겁냐 덜무겁냐 말곤 진짜 드라마틱한 차이 없음