이제 막 케이던스가 뭔지 알게된 입문자입니다.
쉽게말해 분당 몇번 페달을 굴렸나 이 뜻이죠?
찾아보니 저같은 초보는 80을 목표로 연습을 하라고 합니다. 프로들은 100에서 110은 거뜬히 나온다더군요.
그런데 여기서 궁금한점이 생겼어요. 제 자전거를 보면 체인링이 2개에 스프라켓은 8개입니다.
앞의 체인링을 큰걸로, 뒤의 스프라켓을 작은걸로 두면 무겁지만 빠르게 나갈수있고 앞의 체인링을 작은걸로, 뒤의 스프라켓을 큰걸로 두면 가볍지만 천천히 달링수있잖아요?(ex 오르막길)
이 케이던스라는건 이 기어를 어떻게 조정하느냐에 따라 다르게 나올것 같은데요, 예를 들면 무거운 기어에서는 아무래도 케이던스가 낮아질수밖에 없고 가벼군 기어에서는 케이던스가 빨리지겠죠.
프로들은 100~110으로 달릴수있다고하는데, 이 100이라는 케이던스는 어떤 기어에다가 두고 달렸을때 측정되는 수치인가요? 설마 가장 무거운 기어에다가 100으로 달리지는 않을거고..
이게 궁금하더라구요 ㅎㅎ.
쉽게말해 분당 몇번 페달을 굴렸나 이 뜻이죠?
찾아보니 저같은 초보는 80을 목표로 연습을 하라고 합니다. 프로들은 100에서 110은 거뜬히 나온다더군요.
그런데 여기서 궁금한점이 생겼어요. 제 자전거를 보면 체인링이 2개에 스프라켓은 8개입니다.
앞의 체인링을 큰걸로, 뒤의 스프라켓을 작은걸로 두면 무겁지만 빠르게 나갈수있고 앞의 체인링을 작은걸로, 뒤의 스프라켓을 큰걸로 두면 가볍지만 천천히 달링수있잖아요?(ex 오르막길)
이 케이던스라는건 이 기어를 어떻게 조정하느냐에 따라 다르게 나올것 같은데요, 예를 들면 무거운 기어에서는 아무래도 케이던스가 낮아질수밖에 없고 가벼군 기어에서는 케이던스가 빨리지겠죠.
프로들은 100~110으로 달릴수있다고하는데, 이 100이라는 케이던스는 어떤 기어에다가 두고 달렸을때 측정되는 수치인가요? 설마 가장 무거운 기어에다가 100으로 달리지는 않을거고..
이게 궁금하더라구요 ㅎㅎ.
적당한 파워와 케이던스 조합이 중요해요오 ⚈◡⚈ - dc App
내리막에서는 가장 무거운 기어로 케이던스 100 오르막에서는 가장 가벼운 기어로 케이던스 100 경사도에 따라서 기어를 바꿔가면서 케이던스 100을 유지하는거임 그래서 기어비가 촘촘하게 되어있는 11단 12단 자전거가 인기인거임
실제로 케이던스를 일정하게 유지하면 오랫동안 빠르게 달리는데 큰 도움이 됨
아 이건 직접 타면서 몸으로 알아갈수밖에 없겠네요
완전 명쾌한 답변
프로들은 가장 바깥쪽으로만 케이던스 100 탈 수 있을껄 괜히 선수다 아님
케이던스 100이 정답이라곤 볼 수 없음. 선수들은 장거리 및 인터벌 훈련을 많이 한상태라 기어비에 적응이 되다보니 케이던스를 유지하는거지 일반인들은 다리터짐. 약간 무거운 기어로 80~85정도만 설설 다녀도 괜찮음.