재고고 뭐고 다 떠나서 .
지들이 했던 병크를 인정하고.
신형을 냈기 때문..
1. 브랜드의 상징이자 칸논달레의 역사 중 하나인...
올라운드 모델..슈식에서...비비삼땡 버리고 BSA 장착...
그렇게 개선품이라고 주장하지만 현실은 ...
PF30 시리즈 조차 버려버림....
이제 전용툴 없으면 분해도 힘든 전용 크랭크 버리고 비비 교체 없이 낭낭한 시매노 크랭크 장착 가능.
2. 마빅과 제휴해서 어쩌고 저쩌고 하지만 실제로 사용해 보면 그냥 고무링 땀시 뽑기 힘든 액슬인 스피드 어쩌고 버리고 일반 액슬 장착...
자기네 브랜드'만' 주구 장창 적용하면서 '다르다'를 주장하던 칸논달레...결국 불편한 요소들을 다 버리고....
신형 개같이 출시...
털어내야제.....구린걸 셀프로 이실직고 한 셈이니...
ㅋㅋㅋㅋ 캐논데일 취급하는 사장님도 이걸로 욕 오지게 하던대 만악의 근원같은 새기들이 지들은 나사산으로 빤스런해서 기존제품 안팔리게 만든다고
개같이 빤스런..엔딩.. 구형 게이들 피눈물
그래도 좋은 자전거 싸게 사면 좋은거죠 뭐
저는 1세대 F-si 사서 피본 이후로 쳐다 보지도 않고 있슴다....
안좋다니까 ㅋㅋㅋ
PF30a, 마빅 스피드 액슬, Ai옵셋 모든 뻘짓의 총아를 한몸으로 겪어봤쥬
마빅 스피드 액슬 안좋아여? 비싸길래 전 좋은건줄...
이론적으로는 액슬을 나사산 만큼 살짝 뽑아서 밑으로 휠을 쏙 내리면 일반 큐알 처럼 설계된 논드 쪽+일부분이 얇은 액슬로 탈거 가능하다 인데. 현실은 모든 프레임은 액슬이 탈거 되는 순간 벌어지겠쥬.. 그 벌어진 폭 만큼 미묘하게 액슬을 더 뽑아내야 휠 탈거가 되는데. 그게 쉽게 되지 않슴다...쓰다봄 화딱제 나서 그냥 액슬을 뽑아내고 탈거하는데 뽑히지 않게 만든 고무링이 뒷목을 잡게 하죠
그거 말고 많았슴다..... 따로 글을 파야할 정도로.....
ㄹㅇ 빤쓰런엔딩 ㅋㅋ
독자규격=쓰레기 공식이다 ㄹㅇ루다가
ㄹㅇ....
결론 : 똥논데일은 f-si쪽 한번만 타보면 다시는 뒤돌아도 안보게 되는이유가 있다.
그래서 개같이 단종 시키고 스카펠로 통합했쥬....
역사와 전통의 F-Si인데....
타막도 sl7 bsa 로 돌아오지 않았나 ㅎㅎ 슾샬이 눈치 하나는 참 빠름
ㄹㅇ..
슾샬은 어그로 안끌고 스무스하게 잘 넘어간듯 ㅎㅎ 그래도 케논데일도 잘못 인지하고 바꾼건 칭찬 할만한듯 ㅎㅎ 돈만 있으면 한 대 갖고 싶지만 치킨 먹을돈도 없네여
저도 돈이 없슴다....
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일반 액슬 쓰는데는 아무런 문제가 없어유~