2x7로 가다가 속도를 올리고싶으면
3xㅁ 로 가야하잖아 이제
그럼 2x7에서 2x5정도까지 내려갔다가 3x5로 올려야함?????? 뭔가 좀 이상한데
2x7이면 그대로 3x7로 가도 되지않나?
그럼 14에서 갑자기 21로 확 올라가는건데 ㄱㅊ한거임??
기능적으론 큰 문제 없을텐데 너의 다리 부하를 생각했을 때 3x5로 줄엿다 올리는 것도 나쁘지 않을듯
아하 글쿠나 ㄳㄳ
너가 생각한게 맞아.각 기어별 기어비을 계산해 놓고자주 쓰는 기어는 기억해놔기어비가 무거울 수록 페달이 무거워짐.예) 50-34 체인링 11-30 11단 스프라켓 구성 2x11 22단 기어일 때.1x6 = 34T, 17T -> 기어비 2.0 (34/17)1x7 = 34, 15 -> 2.262x4=50, 21 -> 2.381x8=34,14->2.42만약 저 1x7은 가볍고1x8은 무거워서 불편하다면?2x4를 찾아 쓰는게 더 편하다는 뜻. - dc App
2x7이면 그대로 3x7로 가도 되지않나?
그럼 14에서 갑자기 21로 확 올라가는건데 ㄱㅊ한거임??
기능적으론 큰 문제 없을텐데 너의 다리 부하를 생각했을 때 3x5로 줄엿다 올리는 것도 나쁘지 않을듯
아하 글쿠나 ㄳㄳ
너가 생각한게 맞아.각 기어별 기어비을 계산해 놓고자주 쓰는 기어는 기억해놔기어비가 무거울 수록 페달이 무거워짐.예) 50-34 체인링 11-30 11단 스프라켓 구성 2x11 22단 기어일 때.1x6 = 34T, 17T -> 기어비 2.0 (34/17)1x7 = 34, 15 -> 2.262x4=50, 21 -> 2.381x8=34,14->2.42만약 저 1x7은 가볍고1x8은 무거워서 불편하다면?2x4를 찾아 쓰는게 더 편하다는 뜻. - dc App