나같은 경우 슬릭이건 블록타이어건 상관없이 확실히 타이어 폭이 넓어 지니까 티코->그랜저 급으로 승차감이 좋아짐 앵간한 단차는 다 씹고가도 되고 진동도 훨씬 덜 올라오니까 장거리 주행시 피로감도 덜하고, 상태 않좋더라도 '포장'도로 탈꺼면 매끈한 슬릭타이어가 괜찮을거임, 속도도 블록타이어보다 빨라서 로드벙 따라가는것도 큰 문제 없고, 악천후나 비포장 임도 탈꺼면 블록타이어가 좋기는 한데 포장도로에서는 저항이 좀 커서 느린편임
zkfkxhqk(tkgpels123)2023-03-13 01:04
답글
상태가 처참한 포장도로의 경우 로드보다 빠르게 갈 수 있긴 함(얼마나 처참한지는 주관에 따라 달라지지만), 타이어가 넓다보니 앵간한 단차는 자전거가 튕겨오를 필요 없이 타이어가 조금씩 찌그러지며 지면에 수평에 가까운 방향으로 가니까, 똑같은 원리로 로드 타이어도 23c->25->28c로 로드의 주력 타이어가 변했잖슴? 그리고 로드보다 미끄러질 위험이 적다보니 별 신경 안쓰고 콱콱 밟을 수 있어서 노면 상태에 따라 다르겠지만 빠를 수는 있음(이론상), 님 하기 나름이지뭐, 니가 생각하는 도로 상태를 모르니 뭐라 못하겠음
MTB생각하면 차이 오지게나는데 25C 로드에 비하면 ㄱㅊ
깍두리 박힌 타이어면 로드보다는 확실히 나음 - dc App
어떤 거 삼>
리볼트1 - dc App
더빨리..? 주문취소해라
나같은 경우 슬릭이건 블록타이어건 상관없이 확실히 타이어 폭이 넓어 지니까 티코->그랜저 급으로 승차감이 좋아짐 앵간한 단차는 다 씹고가도 되고 진동도 훨씬 덜 올라오니까 장거리 주행시 피로감도 덜하고, 상태 않좋더라도 '포장'도로 탈꺼면 매끈한 슬릭타이어가 괜찮을거임, 속도도 블록타이어보다 빨라서 로드벙 따라가는것도 큰 문제 없고, 악천후나 비포장 임도 탈꺼면 블록타이어가 좋기는 한데 포장도로에서는 저항이 좀 커서 느린편임
상태가 처참한 포장도로의 경우 로드보다 빠르게 갈 수 있긴 함(얼마나 처참한지는 주관에 따라 달라지지만), 타이어가 넓다보니 앵간한 단차는 자전거가 튕겨오를 필요 없이 타이어가 조금씩 찌그러지며 지면에 수평에 가까운 방향으로 가니까, 똑같은 원리로 로드 타이어도 23c->25->28c로 로드의 주력 타이어가 변했잖슴? 그리고 로드보다 미끄러질 위험이 적다보니 별 신경 안쓰고 콱콱 밟을 수 있어서 노면 상태에 따라 다르겠지만 빠를 수는 있음(이론상), 님 하기 나름이지뭐, 니가 생각하는 도로 상태를 모르니 뭐라 못하겠음
그래블은 빨리가려고 타는게 아니다...노면이 안좋은곳에서 로드보다 느리지만 편한거지 로드보다 빠를 순 없음.
므틉보다야 빠를거야 - dc App