이젠 28c가 속도 희생하지 않으면서도 제일 편하다는게 중론인듯 한데 여기서 28은 실측 기준임? 경험상 타이어마다 휠마다 실측치는 제각각이니까 28c 타이어 좋다고 껴도 실측 30 넘는경우도 많은것 같던데 반대로 25c 타이어가 실측 27~8 나오는경우도 있고. 개인적으로는 타이어가 림 폭보다 두꺼워지는거 싫어서 후자로 세팅해서 타기는 하는데 요즘 분위기는 닥 28c 추천이 많네 - dc official App
나무의자 앉다가 쇼파에 앉은 느낌인데 기록표는 쥐좆만큼의 차이면 닥 28c아님요
나도 점점 편한게 좋기는 한데 기록은 큰 차이 없을지 몰라도 페달링 묵직한게 싫어 - dc App
그럼 나무의자에 앉으면 됨
요즘 중급기 이상 순정타이어 거진 28c 아닌가 그냥 대세인거 같음
23>25 만 가도 페달링 둔해지는게 체감 되더라
그 공기저항 이득이랑 구름저항치 측정한건 네 말처럼 실측 기준으로 작성되어 있는거라 잘 찾아봐야함 28c 이후로는 오히려 이득 적어지는걸로 알고있음
이번에 28c 처음 써봤는데 솔직히 나는 잘 모르겠더라 25c로 다시 돌아가려함