서벨로 s시리즈 20년 구매

당시에는 리치가 길다고생각해서 기변했지만
졸이켜봤을때 진짜 좋았던 자전거
도색퀄리티도 진짜 지렸고....
지오메트리도 다시보니 거의 엔듀어런스급(실제로 지금나오는 칼레도니아랑 거의 비슷)
당시여친(현와이프)와 커플로 맞췄고 와이프는 이게 제일좋다고 기변안하고 계속 탐...



비앙키 올트레 xr4 21년구매

첫 기함, 프레임사서 이식
서벨로 탈 때 리치가 길다고 생각해서 옛날부터 로망있었던 비앙키 사봄...
ㅅㅂ 리치 존나김 항상 슈퍼맨 됨 스택도 존나 낮아서 허리나가는줄 알았음..  (사이즈도 좀 작게 산듯?)
존나 이뻣지만 2달만에 방출... 와이프 사이즈라 와이프타보라했는데 이걸 왜타냐고 당장 바꾸라고...

승차감은 좋다고 생각함, 무거운데 업힐에서 은근 뭔가 통통거리면서 올라가는 기분이 있음..  물론 기분탓일수있음

근데 지오메트리 욕나오게 공격적이고 일체형핸들바 스템최소 100mm ;; 다신 비앙키 쳐다도 안볼거야


bmc 팀머신 slr0121년 구입

비앙키 때의 실수를 범하지 않기위해 고른 프레임..
bmc가 한국인 체형에 맞다고 해서 사봄...리치와 스택 많이 연구하고 삼

비앙키보단 편하지만 그래도 핸들바가 멈...
그래도 스트레칭많이하고, 열심히탐...
그래도 계속 불편함...

승차감 좋음...업힐기록 좋아짐, 동네 급식들이 와 비엠씨다함

47,51 사이에 껴있어서 리치에 맞추고 모가지 커팅안하려고 47샀는데 리치와 스택만 중요한게 아니란걸 몸소 체감함... 리치에비해 탑튜브김, 싯튜브앵글 73도..0.5셋백 이게 문제 아무튼 bmc... 편한 자전거 아니구나 싶음...


마돈 slr7 23년 구매

기변생각없었는데 우연히 유튜브보다 신형마돈보는데 지오메트리가 편해졌다네? 특히 안쪽으로 들어오는 신형 핸들바가 흥미로워보여서 매장가봄...

지오메트리 차트 보는데 이거면 나랑 잘 맞을지도? 생각듬

에몬다도 봤는데 지오메트리 거의 똑같다고 보면되드라...

암튼  팀머신에 비해 리치는 5미리늘어나지만, 제로옵셋에 싯튜브앵글 1도 높아지고, 핸들바 콤팩트해지고 스택도 거의 2센치 올라감...

걍 결제해버리고 3일만에 출고함

주말에 타봤는데 눈물 흘릴뻔함..  이게 나한테 딱 맞는 사이즈구나 싶어서 감격스러움

그동안 사이즈안맞는 자전거로 피팅에 돈 써가며 왜그랬을까 싶음..

승차감은 정말좋은자전거같음 왠만한 도로는 대리석처럼 느껴짐..  (물론 휠,타이어도 다바뀌어서 프레임때문인지는 모름)

근데 확실히 가속할때 너무 묵직한거같애...휠때문일지도 모르겟지만... 나같은 좁쌀파워는 그냥 에몬다 살걸그랬나 싶음ㅠ

암튼 사이즈가 맞으니 오래오래타고 내일도타고싶고 오랜만에 자전거 입문할때 기분느낌 평생가자 마돈아




요약
사이즈맞는거 타는게 중요하다.
리치,스택,탑튜브 중요하지만 싯튜브앵글도 꼭보자.
기함타도 안빨라지고 차이모르겠다. (승차감은 소폭 개선..)
기함타면 급식들이 멋지다고 쫓아오고 소리침..창피해서 빠르게달리게 됨
서벨로 s시리즈는 명기다


번외. 포스 axs vs 울테di2

변속감 울테가 압승
포스는 지잉착 하고 변속하는기분이라면 울테는 지잉하면 변속되는기분

후드모양도 울테가 파지하기좋음.. 손이작아서 포스 넘힘들었음..특히 브레이크 잡을때....

기어비는 둘다 1대1맞춰탔는데
포스 46 33 10 33, 울테 50 34 11 34
기준으로 포스가 더 총촘한기분?
기어비 계산은 안해봤지만 느낌이 그래...





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