넹 그래서 로드는 트리밍이라고 앞드에 체인이 걸릴때 소음안나게끔 반단 조절하는 기능이 있워요
오 신기.. - dc App
님이 느낀게 생활 하브랑 로드랑 가격차가 나는 이유들중 하나애요. 달리는 기능으로서의 마감과 디테일함들..
좀더 타면서 자전거에 익숙해지면 기변을 고려해야겠네요.. - dc App
요즘 재미붙이신거 같은데 타보면서 더 멀리 더 운동되게 타고싶고 취향에 맞으면 결국 로드나 mtb로 기변하는게 맞고요. 그냥 생활차로 동네 장볼때 돌아다닐거라면 지금것도 좋아요.
넹.. - dc App
앞드 잘 조절하믄 다 쓸 수 있긴 한데 보통 생활차 정비를 그렇게 깔쌈하게 안해줘서 문제인것임..
쌩뉴비들은 그냥 총단수만 보고 낚이기 쉬운데... 3x7=21단보다 2x9=18단이 훠얼씬 고급임... 뒷단수가 중요한것이여
자전거타면서 이것저것 공부해보니 이게 무슨 뜻인지 알겠더라... - dc App
체인 긁는 소리가 나는게 체인이 크로스, 교차 된다고 표현 하는데, 스램은 요축 세팅을 지원해서 체인이 교차하는거 신경 안써도 됨
캄파뇰로는 아예 크로스 체인이 일어나지 않으면서 충분한 기어비를 제공하기 위하 아예, 1x13단 에카르 구동계를 출시했음
1×13단 ㄷ - dc App
앞 2 뒤 12단이면 대충 조합해서 15단 정도 쓰는 듯
넹 그래서 로드는 트리밍이라고 앞드에 체인이 걸릴때 소음안나게끔 반단 조절하는 기능이 있워요
오 신기.. - dc App
님이 느낀게 생활 하브랑 로드랑 가격차가 나는 이유들중 하나애요. 달리는 기능으로서의 마감과 디테일함들..
좀더 타면서 자전거에 익숙해지면 기변을 고려해야겠네요.. - dc App
요즘 재미붙이신거 같은데 타보면서 더 멀리 더 운동되게 타고싶고 취향에 맞으면 결국 로드나 mtb로 기변하는게 맞고요. 그냥 생활차로 동네 장볼때 돌아다닐거라면 지금것도 좋아요.
넹.. - dc App
앞드 잘 조절하믄 다 쓸 수 있긴 한데 보통 생활차 정비를 그렇게 깔쌈하게 안해줘서 문제인것임..
쌩뉴비들은 그냥 총단수만 보고 낚이기 쉬운데... 3x7=21단보다 2x9=18단이 훠얼씬 고급임... 뒷단수가 중요한것이여
자전거타면서 이것저것 공부해보니 이게 무슨 뜻인지 알겠더라... - dc App
체인 긁는 소리가 나는게 체인이 크로스, 교차 된다고 표현 하는데, 스램은 요축 세팅을 지원해서 체인이 교차하는거 신경 안써도 됨
캄파뇰로는 아예 크로스 체인이 일어나지 않으면서 충분한 기어비를 제공하기 위하 아예, 1x13단 에카르 구동계를 출시했음
1×13단 ㄷ - dc App
앞 2 뒤 12단이면 대충 조합해서 15단 정도 쓰는 듯