파주아 이베이션 모터 시스템의 이 비주얼 원인은
이게 모터가 분리가 되서 그렇슴 ㅇㅅㅇㅇㅇ 뭔 소리냐?
파주아는 모터가 프레임에 들어가는 게 아니라
모터는 배터리랑 결합되는 “파워팩” 방식임
페달에 동력을 전달하는 건 센서+기어 장치 부분임
그러다보니 모터의 뚱뚱한 둘레에 맞춰서
배터리도 같이 뚱뚱하고 짜리몽땅해지는 거
그래서 이렇게 충격과 공포의 배불뚝이 배터리 디자인이 나옴
파주아 이베이션 시스템에서는 배터리만 제거하는 게 아니라
모터와 함께 배터리가 합쳐진 파워팩이 탈착이 되는 거고
배터리만 교체하려면 파워팩을 빼서 거기서 배터리를 또 빼야 함
따라서 이 시스템의 장점 아닌 장점은 언제든 파워팩을 빼면
무게가 약간 추가된 일반 자전거처럼 작동한다는 것임
해외처럼 전기 자전거는 트레일 금지하는 병1신 새끼들이
지랄할 경우 파워팩을 빼서 빈 케이스를 꽂으면 문제 해결됨
그리고 너무나 가난해서 전기 로드와 일반 로드 두 대를
가질 수 없는 자전거 푸어에게도 나름 좋은 선택임
어느 날 비동력 자전거를 타고 싶을 수도 있으니까(?)
한편 진짜 장점은 문제가 생길 경우 자전거를 뜯어 고치지 않고
모터팩만 분리해서 새로 갖다 꽂으면 즉시 작동이 된다는 거
게다가 기어 장치가 모터에 합쳐진 게 아니라 고장도 적다
기존 미드 드라이브는 고장나면 장기 적출해서 수리하지만
파주아는 파워팩에서 모터를 쏙 빼다 바꿔버리면 그 즉시 작동함
마찬가지로 배터리도 문제면 분리-배출-교체하면 끝남
내부에 하니스가 잔뜩 들어 있어서 뭐 한 번 고치려면 복잡한
기존 미드 드라이브에 비해서 훨씬 유지보수가 간편함 ㅇㅇ
- dc official App
이 방식의 단점은 뭐임?
일단 아주 가볍지도 않고 그렇다고 아주 파워가 강력하지도 않다는 어중간하다는 단점이 있음 - dc App
퍼포먼스가 단점이라는 거구만...
예를 들어 스페셜 1.1은 극단적으로 가볍고 그만큼 출력이 적어서 자전거 무게가 가볍고 출력도 적으니까 괜찮고, 그 정 반대편에 있는 브로제 모터는 무겁지만 출력은 제일 똥파워로 강력한 반면 - dc App
파주아는 딱 그 중간에 있음 - dc App
그래서 어떤 사람에겐 정말로 적당할 수 있지만 어떤 사람들에겐 정말 이도 저도 아닐 수 있음 - dc App
고출력 미드모터 중에서 요즘은 어디께 젤 잘나감?
마치 그래블 같구만...
일단 보쉬가 유명하다고 무지성 보쉬 선택하는 인간 vs 미워도 개선됐다니까 브로제(스페셜) 다시 한 번인 인간 두 부류 밖에 우리나라엔 없음 - dc App
시마노는 망함??
그 이상 나오는 고출력 모터는 아마 록키 마운틴인가 체인으로 동력 전달하는 거 있을텐데 아주 극소수 마이너이고(결정적으로 그러면 오토바이나 다를 것도 없어서) 그보다 더 대출력인 모터는 해외에 있지만 하도 크고 무거운데다 상상초월로 존못이라 역시 선택은 많이 하지 않음 - dc App
시마노는 이번에 EP-8 나오고 개선 많이 됨 ㅇㅇ - dc App
근데 좆문가가 입이라도 털어야 하는데 지들도 뭔지 모르니까 사람들 사이에 인지도가 없는 듯 - dc App
시마노 ep8 이전엔 좀 좆망이었음?
내가 보기엔 보쉬보단 시마노가 나은 거 같은데 ㅋㅋ - dc App
ㅇㅇ 그 전에 나온 건 좀… 비 맞으면 꺼지고 그러는 개병신인 경우가 종종 있었음 - dc App
보쉬 퍼포먼스 cx는 어떰? 얘네 모터 문제는 딱히 없지 않나
보쉬는 애매하게 병신인 부분이 많음 - dc App
예를 들어 시마노나 브로제 같은 경우는 기본이 블루투스 연결 가능하고 구간별 출력 제어가 되는 반면 보쉬는 그딴 거 없다가 블투 연결하려면 리모트를 돈 주고 바꿔야 하고, 최상급 아니면 플라스틱 똥덩어리 리모트가 기본 사양 - dc App
글고 울컥거리는 거나 반응이 부자연스러운 것도 보쉬 고질병 중 하나임 - dc App
신형 보쉬 모터가 좀 망삘이라는 구형 시마노보다 반응이 눈에 띄게 느릴 정도인 거 보면 딱 지들 공구 수준임 - dc App
대중적이지만 명품 소리 나올 물건은 아니라는 거 - dc App
딱 그냥 적당히 쓰기 좋은 가성비? 최상급은 아니고? 마치 디월트랑 보쉬 전동공구의 관계 같은 거임?
ㅇㅇ 정확함 ㅋㅋㅋ 요즘 공구 제대로 쓰면 다 디월트 쓰는 것과 같음 - dc App
그래도 중국제보단 낫지?
글고 모터만 중요한 게 아니라 컨트롤러도 중요한데 문제는 스페셜이 하도 컨트롤러에 집중 투자를 해서 스패셜 한 번 밟아보면 자연스러운 감각이 워낙 차이가 나다 보니까 그런 부분에서도 밀리는 감이 있음 - dc App
중국제는 논외로 하는 게 낫다고 봄 - dc App
걍 중국제는 비교할 급이 아니구나ㅋㅋ
양키 미케닉들이 바팡이 짱깨 모터가 과부화로 터지는 소리에서 따온 이름 아니냐고 지들끼리 농담 따먹기 함 ㅋㅋ - dc App
근데 해외에서도 미드모터 접이식 미니벨로는 턴밖에 안나옴?
참고로 바팡도 나름 인지도가 있는데도 그 모양임 - dc App
해외에 더 있긴 있는데 보통 짱깨 모터 넣고 만든 괴랄한 게 대부분임 제대로 된 건 턴 밖에 없고 전기 접이 미벨 제대로 타려면 현재로선 턴 외에는 선택 없을 듯 - dc App
어짜피 똥바다에서 전기 브롬톤 들여올 거 같지도 않고 - dc App
게다가 이 브롬톤은 앞 허브 방식이라 그냥 전기 보조인 거지 전기 자전거라고 하기엔 쫌 그런 물건이라고 생각함 - dc App
근데 전기 브롬톤은 허브방식 아님?
앞 허브 방식에 배터리는 가방에 넣어서 앞쪽에 달아주는 약간 임기응변식임 - dc App
걍 메이저 접이식 전기 미벨은 턴 말곤 노답이네... 턴 꺼는 확실히 경첩 잡음 안난다던데
ㅇㅇ 내가 봐도 접이식은 이젠 턴 말고는 믿을 거 별로 없는 듯 - dc App
턴 버디 브롬톤 바이크프라이데이 빼곤 멸망이라 봐도 됨?
ㅇㅇ 그 뭐더라 턴이랑 박치고 싸웠던 브랜드? 다혼 같은 경우는 장사 거의 접은 거 같고 ㅋㅋㅋ 뭐 그 세 가지 말고는 근본 있는 브랜드 정말로 없잖음 - dc App
이방식은 bb가 모터에 내재된 게 아니네?
ㅇㅇ 비비에는 그냥 기어랑 센서가 들어감 - dc App
내생각에는 걍 배터리자체를 탑튜브 다운튜브 나눠서 충전코드만 바깥에 노출시키는 방식이 개발되면.좋겠음
근데 배터리가 탑에 들어갈 수가 없고 들어가도 무게가 위로 쏠려서 안 좋음 ㅠㅜ - dc App
그치만... 못생겼다구요...
양키센스인건가
얘도 회사 자체는 독일임 생산은 대만 ㅋㅋ - dc App
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ㅇㅇ 배불뚝이 디자인 좀 감당되면 나름 괜찮은 물건임 - dc App
근데 일반 로드 타던 눈으로 보면 존못이라는 거임 ㅋㅋ - dc App
근데 프로펠 그렇게 못생긴 건 아닌 듯? 틀렉 마똥 사이즈 54 이하가 진짜 존못이짘ㅋㅋ - dc App
근데 진짜 미드모터는 시마노 빼곤 다 독일에서 만드나?
ㄴㄴ 그렇진 않음 회사가 독일이어도 만드는 곳은 대만이나 짱깨 이런 식 - dc App