존1은 모야
심박처럼 자기 파워 존으로 구별해놓은거 - dc App
아니 그건 아는데 존1은 무슨 상태임?
페달 안 굴리거나, 설렁설렁 돌리는 상태. 다리가 일 안하고 쉬는 상태 - dc App
그 비율이 원래 제일 높은게 맞다고 /
ㅇㅇ 속도 붙으면 유지하는데 들어가는 파워는 낮음. 존1이 안 나오려면 나 같은 경우는 시속 30초반 계속 유지해야할 듯. - dc App
이런거보면 파미 사고싶내,,,,,,
업힐 본격적으로 타거나, 빡세게 탈거면, 파미 추천. 자기가 시간별로 유지 가능한 파워 알게되면 업힐에서 오버페이스로 올라가서 금방 지치는거 피할 수 있음. - dc App
일단 케던센서랑 심박계 살려야해요..
멈출때 자동 일시정지 해주잖아
타다 페달 회전 멈춤 상태 0값 포함 말하는듯
완전 쉴 때 말고, 팩라 중에 거리가까워지면 잠시 페달 놓는거랑, 내리막에서 그냥 안 굴리고 내려가는 거. - dc App
존2 이상 하려면 페달링 쉬지않고 계속해야지
필드는 짬짬히 쉴 수 있어서 넘 좋음. ㅋㅋㅋㅋ - dc App
로라위 지속주아닌이상 어쩔수없음
로라는 너무 힘드러... - dc App
저게 맞음 그리고 저강도 많은게 안좋은게 아님 오히려 좋음 - dc App
존1은 모야
심박처럼 자기 파워 존으로 구별해놓은거 - dc App
아니 그건 아는데 존1은 무슨 상태임?
페달 안 굴리거나, 설렁설렁 돌리는 상태. 다리가 일 안하고 쉬는 상태 - dc App
그 비율이 원래 제일 높은게 맞다고 /
ㅇㅇ 속도 붙으면 유지하는데 들어가는 파워는 낮음. 존1이 안 나오려면 나 같은 경우는 시속 30초반 계속 유지해야할 듯. - dc App
이런거보면 파미 사고싶내,,,,,,
업힐 본격적으로 타거나, 빡세게 탈거면, 파미 추천. 자기가 시간별로 유지 가능한 파워 알게되면 업힐에서 오버페이스로 올라가서 금방 지치는거 피할 수 있음. - dc App
일단 케던센서랑 심박계 살려야해요..
멈출때 자동 일시정지 해주잖아
타다 페달 회전 멈춤 상태 0값 포함 말하는듯
완전 쉴 때 말고, 팩라 중에 거리가까워지면 잠시 페달 놓는거랑, 내리막에서 그냥 안 굴리고 내려가는 거. - dc App
존2 이상 하려면 페달링 쉬지않고 계속해야지
필드는 짬짬히 쉴 수 있어서 넘 좋음. ㅋㅋㅋㅋ - dc App
로라위 지속주아닌이상 어쩔수없음
로라는 너무 힘드러... - dc App
저게 맞음 그리고 저강도 많은게 안좋은게 아님 오히려 좋음 - dc App