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종종 집주변 길이 안조와서
MTB 사야긋다, 그래블 사야긋다 하길래 써봄

GCN 실험결과에 맞춰서 쓸건데 일단
코블=과하게 박살난 인도70%, 온로드30%
가정한걸 보자

코블은 보통 생각하는 인도 수준이 아니라
진짜 개박살난 인도로 노면이 임도 이상으로 빡셈

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먼저 mtb에 그래블타이어 신투라토 그래블H
타이어 너비는 안보이는데 45c 쓰지 않을까 싶음

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여자는 CX에 구름저항 높은 신투라토 그래블M(블럭)
남자는 그래블 구름저항 낮은 신투라토 그래블H(스몰블럭)

아마도 여자는 35c
남자는 40c~썻을거임

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로드는 그냥 로드


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여자는 코블=박살난 인도 25:75 온로드

mtb, 그래블, 로드 순으로 빠름


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남자는 코블 20:80 온로드

온로드 비중이 상당히 낮고
인도 비중이 매우 높은데
로오드가 빠름

여기서 로드가 매우 빠르고
그래블이 미약하게 4초 느리고
로드가 1분 22초 차이로 매우 느림을 알 수 있음



여기서 알 수 있는 점은
컨트롤이 떨어질 수록 불안정한 노면에서 mtb 타는게 이득
하지만 본인은 모든 컨트롤은
타면서 늘어갈것이라 생각하기에

고령, 여성이 아니라면 로드타는게
노면이 구려도 장기적으로 이득이라 해석됨








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다른 실험에서 그래블 vs 로드로 비교한것도 구럼
코블에선 그래블이
로드에선 로드가 빠름

노면저항이 엄청나기에 광폭 타이어가 어지간히
저항을 낮춰줌을 볼 수 있음







그럼 종종 임도와 싱글을 달릴건데
XC 하드테일과 그래블중에 뭘 사야할까?

이 실험에서는 나름 공격적인 그래블타이어의 그래블
그리고 꽤 공격적인 XC타이어의 XC 하텔MTB가 함께달림

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온로드에서는 둘의 중간값이 대충 19초 그래블이 빠름

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흙+자갈 임도에서는 그래블이 약 7초 빠름

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두꺼븐 돌땡이 임도에서는 약  11초 그래블이 느림

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싱글 트레일에서는 크리스 타이어가 빵꾸났기 때문에
크리스 그래블 기록은 빼는게 맞다고 봄
대충 5:38 짜리 코스에서 1분17초 차이남

여기서 알 수 있는 것은 무어냐 ....



본인 라이딩 비중에
온로드, 비단임도가 많다면 그래블을
씹창임도, 싱글이 많다면 MTB를 타야 한다는거지

참고로 그래블만 많이 타본 내 관점으로 보자면
로드벙, mtb벙 모두 따라다니려면
2휠셋 그래블이 낫다고 봄


로드벙 타막구간에서 슬릭타이어 mtb가
로드들 따라기도 쉽지 않을거임
불가능하진 않아도 한단계 더 높은 엔진이 필요하고
보통은 업힐 꼭데기만 기다려주니 떨어져 나갈듯 싶음


므틉벙은 보통 레저 성격을 띄고있어서
본인 컨트롤이 심각하게 떨어지는게 아니라면
선행자가 밑에서 좀 기다려주니
같이 껴다니기도 나쁘지 않음


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로드벙 안끼고 온로드 솔로샤방에
므틉벙 참석만 할거면
무적권 이너바엔드 장착한 하드테일이 좋제

플랫바는 태생적으로 포지션이 고정이라
장거리 타기에 매우 나쁘기 때문임


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싱글을 하텔과 같이타본 경험으로는
직빨 단차구간은 따라붙어도

날카로운 코너가 나오는 순간
플랫바의 민첩함을 드롭바가 못따라감
통상적 지오메트리 덕분에
레그룸 확보도 잘 안됨

이건 태생적인 핸들바와 지오메트리의 한계니
본인 자장구 모델에 따라 받아들여야함

장거리 임도 탈때도
진동이나 포지션에 의한 피로도가 있으니
샥달린 하텔이 낫다고 봄

본인은 평일 자출, 주말 임도, 한달에 한둘 싱글
심심치 않게 로드벙도 따라가니
그래블 투휠셋 타면서 만족중임





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결론은 성인남성 기준으로

인도, 온로드만 탈거다 = 로드 탐

임도까지만 탈거다 = 그래블 이상급 탐

싱글까지도 다 탈거다 = 비중 고려 알아서

도로는 경유지일 뿐 = XC mtb 이상부터 비중고려해서 탐

셔틀,파크 탈거다 = 풀샥 탐


그래블

그래블하세요