29인치가 더 잘굴러간대유~
험지주파에는 큰 휠이 확실히 더 도움되니깐..?
돌파력
로드에 디브 생긴거마냥 뭐 그런거지 "그전에도 잘탔는데 이게 더 좋아요 ㅇㅇ"
돌파력이 아예 달라져서 ㅇㅅㅇㅇㅇ? - dc App
문제는 그 뭐냐... 허브 폭이 좁아서 휘청거리는 게 단점이었는데 트렉에서 부스트 규격을 밀어가지고 허브 폭을 늘려서 문제를 해결해버렷슴미다 - dc App
덕분에 142미리 허브 폭은 이제 로드 규격이 되었고 엠티비는 148미리 폭을 사실상 표준으로 쓰게 됐져 - dc App
문제 되던걸 해결 하게 되어서 그렇게 정립이 된거 였군요 하나 배워갑니당
그 이전에는 대회 같은 거 하면 트웬티나이너는 게이 새끼나 탄다! 이런 팻말 들고 시위하던 사람들도 있었습니다 ㅋㅋㅋ 미국에서 - dc App
돌파력 좋아서 이미 XC는 29아니면 안씀
아하 돌파력 때문이구나 자린이 또하나 배워 갑니다요
미벨이랑 반대로 생각하면 됨. 미벨은 작은 포트홀에도 크게 영향을 받잖아? 29인치는 반대로 어지간한 요철은 걍 씹고 지나간다
돌파력이랑 앞에 변속기 없앨라고...? 29인치니까 더 높은단의 기어인 셈이고 대신 언덕용으로 뒷바퀘에 스프라켓 ㅈㄴ큰거달아서 언덕주행 비슷하게 하고 하면 원가절감도 씹이득ㅇ니냐
29인치가 더 잘굴러간대유~
험지주파에는 큰 휠이 확실히 더 도움되니깐..?
돌파력
로드에 디브 생긴거마냥 뭐 그런거지 "그전에도 잘탔는데 이게 더 좋아요 ㅇㅇ"
돌파력이 아예 달라져서 ㅇㅅㅇㅇㅇ? - dc App
문제는 그 뭐냐... 허브 폭이 좁아서 휘청거리는 게 단점이었는데 트렉에서 부스트 규격을 밀어가지고 허브 폭을 늘려서 문제를 해결해버렷슴미다 - dc App
덕분에 142미리 허브 폭은 이제 로드 규격이 되었고 엠티비는 148미리 폭을 사실상 표준으로 쓰게 됐져 - dc App
문제 되던걸 해결 하게 되어서 그렇게 정립이 된거 였군요 하나 배워갑니당
그 이전에는 대회 같은 거 하면 트웬티나이너는 게이 새끼나 탄다! 이런 팻말 들고 시위하던 사람들도 있었습니다 ㅋㅋㅋ 미국에서 - dc App
돌파력 좋아서 이미 XC는 29아니면 안씀
아하 돌파력 때문이구나 자린이 또하나 배워 갑니다요
미벨이랑 반대로 생각하면 됨. 미벨은 작은 포트홀에도 크게 영향을 받잖아? 29인치는 반대로 어지간한 요철은 걍 씹고 지나간다
돌파력이랑 앞에 변속기 없앨라고...? 29인치니까 더 높은단의 기어인 셈이고 대신 언덕용으로 뒷바퀘에 스프라켓 ㅈㄴ큰거달아서 언덕주행 비슷하게 하고 하면 원가절감도 씹이득ㅇ니냐