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녜 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그냥 어시스트 조절하면 되는 거라

아예 끄고 돌아다니면 (무거운) 일반 자전거가 되고

1단계로 켜면 일반 자전거보다 조금 편한 수준?

그래서 짤처럼 파워미터 데이터 수집해서 살펴보면

소모 칼로리랑 파워차트 + 심박으로 존도 다 뜨져


그리고 전기 자전거 자체 무게가 아무리 줄어들어도

현재 어떤 카테고리에서도 전기는 항상 무거워서

결국 일시적으로 빠를 순 있어도 로드 효율이 안 나옴다


다만 쓰로틀 방식은 해당 안 되는 부분이고

제대로 된 토크 센서 방식의 PAS 어시스트만 해당

쓰로틀은 그냥 저속 전기 오토바이랑 똑같져

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