키코 코어는 벨트방식에 휠이 돌아가는거고
탁스 네오 1t (구형)은 전자기로 부하걸어주는 방식
내구도로보면 벨트방식은 무조건 1년넘어가면 수리 받아야할거같고
전자방식은 고장날게 없을거같은데
휠이 돌아가는거랑 아닌거랑은 진동 소음 근본부터가 다르지않을까??
아 겁나 고민이네
키코 코어는 벨트방식에 휠이 돌아가는거고
탁스 네오 1t (구형)은 전자기로 부하걸어주는 방식
내구도로보면 벨트방식은 무조건 1년넘어가면 수리 받아야할거같고
전자방식은 고장날게 없을거같은데
휠이 돌아가는거랑 아닌거랑은 진동 소음 근본부터가 다르지않을까??
아 겁나 고민이네
주행감이 달라서 와후쪽 손을 들어주던데 4세대부터는 소음도 줄어서 더 그런거 같고 - dc App
전자방식이 더 좋지않음?
나도 타본건 아니지만 검색하면 비교글에서 다들 와후가 주행감이 좋다고 하더라고 - dc App
네오는 안 타봤는데 키커 같은 방식은 커다란 플라이휠에 관성 걸리면 주행감이 괜찮음
소음 진동은 네오어떰?
조인 네오 - dc App