평페달 접지만 확보되면 90케이던스 충분히 되더라 - dc App
본인 평페달 라이더인데 기록 보면 평균 케이던스 80-90정도 나옴,,
케이던스랑 무관하게 속도계는 있음 좋지 페이스 조절위해서라도 - dc App
평페달 중수 고수들 여기 많을텐데
100이상은 몰라도 니 수준에서는 절대 안털림
평페달로 평지 디폴트로 120씩 돌리며 탔었다. 춘천행 같은 평지 코스는 평케 100초반까지도 나왔음.(주로 90후반) 하지만 클릿 쓰면서 피팅하니 안장 높여지고선 케이던스가 낮아짐
글쓴이 경우는 발리 털리는 그 기어비로 써야 케이던스 높일수 있음. 적정기어랑 한단 아래 톱니 개수 차이가 2개 이상나나본데. 그 중간단인 톱니개수가 있으면 좋으나. 없어도 털리는 가벼운 기어비에서 케던 높일라면 높일수 있지
그렇게 해서 니 다리가 높아진 케이던스를 일정하게 유지가 가능하다면 두번째론 심박이 높아지기에 호흡이 가빠지는데 여기서 호흡딸려 얼마 유지를 못한다면 굳이 안하는게 낫겠지.
생활차에달아주는 까만평페달도 90잘만하고다님ㄱㅊ
? 뽕페달에 신발만 제대로 신으면 100 넘어도 안털림 120은 돼야 털리지 아예 노면이 개판이거나
평페달 접지만 확보되면 90케이던스 충분히 되더라 - dc App
본인 평페달 라이더인데 기록 보면 평균 케이던스 80-90정도 나옴,,
케이던스랑 무관하게 속도계는 있음 좋지 페이스 조절위해서라도 - dc App
평페달 중수 고수들 여기 많을텐데
100이상은 몰라도 니 수준에서는 절대 안털림
평페달로 평지 디폴트로 120씩 돌리며 탔었다. 춘천행 같은 평지 코스는 평케 100초반까지도 나왔음.(주로 90후반) 하지만 클릿 쓰면서 피팅하니 안장 높여지고선 케이던스가 낮아짐
글쓴이 경우는 발리 털리는 그 기어비로 써야 케이던스 높일수 있음. 적정기어랑 한단 아래 톱니 개수 차이가 2개 이상나나본데. 그 중간단인 톱니개수가 있으면 좋으나. 없어도 털리는 가벼운 기어비에서 케던 높일라면 높일수 있지
그렇게 해서 니 다리가 높아진 케이던스를 일정하게 유지가 가능하다면 두번째론 심박이 높아지기에 호흡이 가빠지는데 여기서 호흡딸려 얼마 유지를 못한다면 굳이 안하는게 낫겠지.
생활차에달아주는 까만평페달도 90잘만하고다님ㄱㅊ
? 뽕페달에 신발만 제대로 신으면 100 넘어도 안털림 120은 돼야 털리지 아예 노면이 개판이거나