밑에 이 움짤 올린 분이 궁금해하시는 거 같아서...
일단 일본이란 나라가 우리나라랑 일부 비슷해보이지만
실제 생활은 매우 기합 차다는 점을 알아두셔야 함미다
교통비가 살인적으로 높은 나라가 바로 일본임다
심지어 도시철도(지하철)를 비롯한 대중교통 수단들이
민영화된 경우가 매우 많은 탓도 한몫 합니다
머 요금이 거리별로 산정되지 않는 경우도 있거니와
기본적으로 한 번 타면 3천원 내외 정도 내야 하니
우리나라 사람들 하는 것처럼 대중교통으로 돌아다니면
진짜 서민의 교통수단만 사용했는데 벼락 거지가 되져
그리고 교통 비용을 조금이라도 줄이는 게 바로 자전거임다
그래서 이렇게 일본에선 애를 자전거에 태우고
종종 기어도 없는 자전거로 기합차게 다니는 모습을
흔하게 찾아볼 수 있습미다 ㅇㅅㅇㅇㅇ
게다가 이 민영화된 교통수단이 가져오는 치명적인 문제는
절대로 회사에 이익이 되는 쪽으로 노선이 정해진다는 것
물론 민영화 아닌 경우에도 얄짤 없이 효율성을 추구하므로
대중교통 수단과 거리가 애매한 위치에서 살게 된다면
역시 자전거를 반드시 타야 대중교통까지 도달이 가능함다
그리고 대다수의 서민들은 그런 애매한 위치에서 삽니다
우리나라처럼 마을버스 갈아타고 도시철도를 환승한다?
사실 거의 우리나라에서나 가능한 일이라고 보심 됨다
(머 유럽 같은 경우는 트램이 있어서 어떻게 다닐 수 있지만
일단 아직도 종이 표를 찍고 타서 환승 그런 거 업ㅂ다 ㅇㅇ)
그러다보니 일본 사람들은 기본적으로 자전거가 필수품이고
저런 생활 자전거(마마챠리)를 비롯해서 하이브리드 등등
일상 이동을 위한 자전거 시장이 크게 활성화되어 있슴미다
사족을 덧붙이자면 우리나라에서 하이브리드 자전거는
전 세계적으로도 매우 저렴하게 판매되는 축에 속하는데
당장 트렉 FX2 같은 것만 봐도 일본이 훨씬 비쌉미다
하이브리드 없으면 안 되니까... 비싸게 팔아도 사는 거죠
뭐 이건 자전거가 필수적인 국가에선 필연적인 현상이지만
여튼 그래서 일본의 자전거는 우리나라랑 그 의미가 다르죠
이러다보니 우리에게도 친숙한 짱구를 보면 봉미선이
이렇게 죽어라 자전거 페달을 밟고 돌아다니는 게 나오죠
이게 유치원 버스가 오는 것도 아니고, 마을버스도 없고
그렇다고 어떻게 갈 수단은 자전거 말고 자가용 뿐인데
일본에서는 자동차 하나 갖는 것도 매우 부담되기 때문에
어제도, 오늘도, 내일도 미선쿤은 짱구 종영 날짜까지
유치원을 향해서 자전거 페달을 밟는 삶을 살게 될 검미다
다만 이런 사회 현상으로 인해 긍정적인 부작용이 있다면
그만큼 자전거 도로 정비가 매우 잘 되어 있다는 거 ㅇㅅㅇ?
생활에 필수품인데 자도마저 시궁창이면 큰일나겠죠 ㅋㅋ
그런데 잠깐 다시 짱구로 돌아오면 일본에선 친숙한
애를 태우고 유치원까지 중노동으로 데려다주는 이 모습
사실 그다지 익스트림하지도 않은 수준이라고 함미다
애가 둘이면 하나는 매고 하나는 태워서 가야 하니까요
그런데 작은 애도 자라서 매고 갈 수 없는 상황이 오면?
뭐긴요, 둘 다 자전거에 싣고 유치원으로 가는 겁니다
현대적인 PAS 방식 전기 자전거의 기원국이 일본인 이유가
익스트림할 정도로 자전거가 필수인 생활 때문일지도요?
여기에 추가로 더하면 일본엔 그만큼 자전거 도둑이 많고
그래서 무료 자전거 주차장만 아니라 유료 주차장도 있슴다
물론 유료 주차장에 세운다고 도난을 안 당하는 건 아님!
어디까지나 도난 당할 확률이 줄어든다는 의미일 뿐임미다
자전거가 너무 좋아서 자전거 지옥을 보고 싶다면?
일본에서 서민 라이프를 즐기시면 이런 걸 볼 수 있슴다
문제는 이런 노상 자전거 주차장은 유료여도 도난 당한다
는 아주 개1좆 같은 상황 뿐만 아니라 천재지변도 문제임다
태풍 한 번 오거나 지진이 나면 자전거가 개발살 나죠
그래서 이렇게 지하에 자동으로 수납하는 것도 만들지만
비용 문제 때문에 압도적으로 노상 주차장이 많슴미다
가끔 웃기는 움짤로 돌아다니는 이 일본의 등교 모습은...
즐거운 일상이 아니라 삶을 위한 일상적인 투쟁인 것임미다
그래서 첫 움짤의 스즈메도 살기 위해 페달을 밟는 거죠
저거 아니면 학교 갈 방법은 걸어가는 것 밖에 없으니까요
그러고보니 예전에는 자칭 ‘깨어있는’ 분들이 일본 봐라
자전거 천국 선진국 아니냐 기사도 쓰고 칼럼도 썻었는데
요즘엔 쏙 들어가서 안 보이는 것 같지 않습니까?
현실을 알면 그게 마냥 천국이 아니란 걸 깨닫는 거져 ㅋㅋㅋ
번외: 짱구의 미선쿤은 쓸데없이 쓰리 사이즈 설정이...
매우 구체적인데 맨날 저런 식으로 짱구 싣고 자전거를 타니
이렇게 봉카다시안이 될 수밖에 없는 것임미다 ㅋㅋ
- dc official App
막짤은 첨보노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
응나 일본좀 살고 일본친구들많은데 특히 어머니들이 자전거로 애기대리고통학하는건 일반적이더라고
진쟈 일본에선 어머니로 살아남기도 힘든 거심미다... 저거 애만 태우는 게 아니라 유치원 갔다와서 마트도 자전거로 다니더만여 ㅠㅠ - dc App
서민들 살기에는 한국이 낫다
그져 ㅋㅋㅋ 압도적인 대중교통 편의성은 우리나라 못 이깁니다 - dc App
보니까 공과금도 일본이 훨씬 비싸더라구요
넹 ㅇㅇ 머 수도세랑 전기세도 비싸고... 그 목욕물 안 내려보내고 떼만 건져서 다시 데워 쓰는 이유도 수도세가 살인적이라 그렇다고 들었슴미다 - dc App
일본이 자전거타고 놀러가는데는 좋겠는데, 대중교통이 한국보다 열약한건 몰랐네, 도쿄 인근 간토평야면 모르겠는데, 그 외의 도서지역이나 산간지역은 일반적인 서민이나, 사회 초년생들은 답이 없겠네, 움직일 수단이 봉인당해버리니, 가뜩이나 땅덩어리도 길쭉한 나라가 차까지 세금을 빡세게 먹이는데 대중교통까지 저모양이면 뭐, 다른나라에 환상가질 필요가 없다니까.
그져 ㅇㅅㅇㅇㅇ 자기가 정말 하고 싶은 일이 그 나라에 있어서 동경하는 것과 그냥 현실을 부정하고 싶어서 다른 나라 찬양하는 것에는 아주 큰 차이가 잇기 마련임미다 - dc App
머리둘레 40은 ㅁㅊ 초딩인가 ㅋㅋㅋ 머리작은놈들이 전투모 54 쓰고 그랬는데
사실 미선쿤이 웃기게 나와서 그렇지... 여러모로 현실에선 찾아보기 힘든 분임미다 - dc App
한국도 교통비 문제 터질거임 지하철 적자 매년 1조 마을버스도 환승 탈퇴하겠다 하고
머 세금으로 메꾸던지 해야지 방법이 있나여 ㅋㅋ - dc App
세금도 한정된 자원임 고령화 때문에 노인복지에 엄청나게 쓰일예정 결국 요금을 올리는 수밖에
그게 안 좋은 방향으로 가버린 게 일본의 사례라고 보는데 우리는 보다 나은 선택을 해야겠져 - dc App
재밌게 읽었다 ㅋㅋ 개추 - dc App
ㅇㅅㅇb - dc App
일본이 살인적으로 높은게 아니라 대부분의 선진국이 교통비가 비쌈.ㅇㅇ 철도 및 교통공사가 만성적인 적자에 허덕이면서도 경로우대를 유지하고 교통비를 인상하지 않는 이상한 나라가 한국인 것임.ㅇㅇ 경제수준을 고려했을때 한국의 교통비는 저렴한 편이며 그 적자를 어디서 메꾸겠음?.ㅋㅋ 그저 싸다고 좋다고밖에 생각못하는 민도의 수준이 현 한국의 의식수준 현주소임.ㅇㅇ - dc App
선생님, 제가 비록 잘 살진 않지만 유럽 수많은 선진국들을 다녀봤으나 일본처럼 살인 교통비를 자랑하는 곳들은 그렇게 많지 않았던 걸로 기억합니다 - dc App
반대로 보자면 부당할 정도로 교통비를 물리는 정부와 여당에 찍소리도 못하고 벌벌 기는 일본 민도 수준의 현주소는 어디에 있을까요? - dc App
북유럽은 버스요금이 5천원이 넘는데 가보긴함?.ㅋㅋ글고.ㅇㅇ무슨 서민의 발, 서민복지 운운하면서 교통비가 싼게 좋은 나라인것처럼 포장하는데.ㅇㅇ 애초에 말도 안되는 넌센스임.ㅇㅇ 적자로 운영하는 회사가 어디있음?.ㅇㅇ 사기업이었음 걍 파산임.ㅋㅋ 그 적자는 세금으로 메꾸는게 뻔한데.ㅇㅇ 대중교통을 거의 이용하지 않는 뚜벅이나 자출족, 자차이용자들이 세금으로 대중교통비를 지원하는 이상한 구조임.ㅇㅇ 대중교통을 쓰는 사람들이 비싼 비용을 감수하고 타는게 맞지.ㅇㅇ 왜 안 쓰는 사람들이 그 비용을 같이 부담함?.ㅋㅋ 정 부담스러우면 자전거 등 대체수단을 알아보는게 합리적인거 아님?.ㅇㅇ 일본이 틀렸고 한국이 맞다라는 논리처럼 보이는데 그 반대임.ㅇㅇ - dc App
당장 베를린 지하철만 해도 24시간권 같은 게 있어서 약 7천원 미만으로 하루 죙일을 타고 돌아다녀도 되는데 그럼 독일 민도 역시 시간권 끊어서 24시간 내내 지하철만 계속 타고 다닐 심보를 가진 아주 밑바닥 수준 민도겠군요? - dc App
단적으로 우리나라는 타 선진국 대비 노후 대비 수준이 매우 저열하기 때문에 기초적인 생활조차 못하는 노인들이 많습니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그런 상황에서 아무튼 적자니까 무조건 늙은이들 못 돌아다니게 하겠다고 하면 무슨 일이 벌어질지 생각은 해보셨나요? - dc App
저도 뭐 나이 먹으면서 알게 된 거지만 세상 사람들은 내 생각보다 멍청한 경우도 많지만 그에 못지 않게 똑똑한 경우도 많다는 걸 알아두셨으면 좋겠네요 - dc App
머 앞으로도 민도 운운할 정도로 대단하신 능력을 소유하셨다면 일본처럼 우리나라 노인네들도 부자를 만들어주실 능력이 되어서 그런 소리 계속한다고 생각하겠습니다 - dc App
시마형 어그로꾼인줄 알았는데 가방끈 긴 사람이었구나?
그 정도는 아님미다 ㅇㅅㅇ; - dc App
그러면 그 취약계층을 선별해서 교통비 지원하는게 맞지.ㅇㅇ 서울에 건물이랑 땅 가지고 있는 부자노인네들까지 다 무료로 하는게 맞음?.ㅋㅋ 조단위 적자에 허덕이면서?.ㅇㅇ - dc App
대중교통에 대중(public)이라는 단어가 왜 들어가는지 한 번 생각해보고 말씀하셨으면 좋았을텐데 - dc App
그리고 적자 그러는데 출퇴근 시간에 노인네들 낑겨 타는 것만 못하게 한다고 하면 나머지 바쁘지 않은 시간에는 도시철도의 고유 특성상 사람이 타든 말든 역마다 정차하기 마련이라 적자가 아닌 걸로도 볼 수 있다는 점도 생각해보시기 바랍니다 - dc App
게다가 탄소 발자국의 측면에서 보자면 적자가 아닐 수도 있다는 사실, 알고 계셨나요? 서울은 지난 15년 간 폭발적인 성장에도 불구하고 탄소 배출량이 거의 증가하지 않은 사실상 유일한 도시인데 그게 다 도시철도 덕분입니다 - dc App
ㅂsin인가.ㅋㅋ 대중이 쓰는 거니까 퍼블릭이지.ㅋㅋ 아님 복지교통이라고 불러야됨?.ㅇㅇ 아님 거지교통?.ㅋㅋ 자꾸 꿈과 이상같은 이상한 논리로 접근하는데 애초에 적자로 운영하는게 잘못됐다는걸 지적하는데 뭘 자꾸 무근본 무논로 옹호질이노.ㅋㅋ - dc App
개방(public) 화장실도 들어가기 전에 주민번호 찍어서 소득별로 물세 변기세 내면 되겠군요? - dc App
아마 그런 시스템 설치하는데 비용이 더 들겁니다 - dc App
첨언하자면 역사적으로 보든 도시공학적으로 보든 대중교통은 예로부터 공동구매의 개념이었습니다 - dc App
어마어마한 비용이 들기 때문에, 그리고 불특정 다수가 경우에 따라 이용하는 빈도도 달라지기 때문에 도시에서만 실현 가능한 교통 시스템이죠 - dc App
마찬가지로 자전거 도로만 해도 그런 비슷한 개념으로 작동하는 겁니다 - dc App
31% 대 3.4%. 런던 대 서울의 탄소감축량(1990년 대비, 2019년)이다. 41.1% 대 8.2%. 이건 베를린 대 서울의 탄소감축량(최고점 대비, 2019년)이다. 기후대응에 민첩한 유럽과 달리, 미국은 한국과 비슷할까. 그렇지 않다. 뉴욕은 2019년에 최고점 대비 29.1%를 줄였다. 베이징조차 16% 감축률을 보였다. ㅋㅋ. 다른 국가들은 더 줄였다는데 안 늘었다고 빨아대면서 적자를 감수하고도 값싼 교통비를 유지한 서울교통공사 덕분이라는 능지수준.ㅋㅋ - dc App
근데 이용하지 않는 사람들도 그 비용을 아주 조금씩 나눠서 내기 때문에 자전거 도로도 다같이 대중적으로 이용할 수 있는 거고요 - dc App
감축할 게 없는데 감축을 해서 뭐하려고요? 지난 15년 간 거의 증가하지 않았다고 TED 공개 강연에서 모범 사례로 나왔던 적이 있습니다 - dc App
원래부터 증가도 안 했는데 다른 나라 대비 감축을 안 했다고 그러면 뭐 어쩌라는 걸까요 - dc App
아 그리고 마지막으로 특정 국가의 특정 사회 문제를 가지고 민도 운운하시는 분 중에 개인적인 민도가 좋은 경우는 별로 못 봤는데 이번에도 마찬가지인 것 같네요 안타깝습니다 - dc App
서울시나 구 중 '시티오브런던'처럼 청사에 재생에너지 공급 계약을 맺은 곳은 없다. 서울시청이나 강동·도봉·노원구청 등에서 건물 옥상·주차장 등에 태양광 발전 설비를 일부 운영하지만, 서울시청의 전체 전력 사용량 중 태양광 발전 비중은 1.4%에 불과하다. 생색내기 수준이다. 가장 눈에 띄는 차이는 탄소중립을 대하는 태도이다. 국내 대부분 기관은 이제야 ‘선언’과 ‘계획’을 내놓는 반면, 해외 기관에서는 실행하고 달성하는 모습이다. ㅋㅋ. 더 줄일게 없는게 아니라 다른 나라들 실행에 옮기고 있을때 이제 계획하는 늑장대응 때문인데.ㅋㅋ 이건 뭐 국뽕도 정도껏이지.ㅉ - dc App
신기하네요 말씀하시는 거 보면 이렇게 비가 많이 자주 오는 나라에 사방이 빌딩 숲인 수도에 태양광 설치하자고 하면 반대하실 분위기인데 - dc App
뭐 런던처럼 평지평지한 동네도 아니고 구름 끼다가도 순식간에 햇빛도 돋고 빌딩도 많지 않으면 모르겠는데... 런던 가보긴 하셨어요? - dc App
런던이 생각보다 살만한 동네라 저런 게 가능한 건데 우리나라처럼 살인적인 계절 변화에 아파트 촌 일색인 구성에서 그렇게 쉽게 에에 영국을 보라능... 태양광을 한다능... 우리는 왜 안 하는데샤악! 하실 수 없을텐데요 - dc App
당장 템즈강만 해도 이름이 강이지 우리나라에선 어디 하천 수준이라 우리나라처럼 대교를 세우고 그럴 필요도 없어서 꽤나 효율적인 동네거든요 ㅇㅇ 좀 지형과 기후 차이를 알고 말합시다 - dc App
이거 완전 상 ㅂsin이네.ㅋㅋ 국뽕에 빠져서 중립기어 다 빻았노.ㅋㅋ 런던이랑 서울 연간 강우량이랑 일조량 ㅊ보고와.ㅋㅋ 우리보다 더 열악한 조건에서도 노오력이라도 하는 나라가 있다는거 직접 ㅊ보고와.ㅋ - dc App
아 맞다 하나 더 덧붙이면 그런데 그렇게 적자가 걱정되시면 기부라도 하시지요... 저는 실제로 아동 빈곤이 걱정되어서 지금 거의 17년째 적은 금액이지만 계속해서 기부하고 있습니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ 이참에 서울철도공사에 기부라도 하시지요 ㅋㅋ - dc App
하긴 뭐 남대문 안 가본 사람이 가본 사람 이긴다던 말이 조선시대부터 있었던 이유가 다 이런 거 아니겠습니까 허허 - dc App
아 게다가 싸다고 좋다고 밖에 생각 못하는 민도의 전형이 일본이 원조인 건 알고 계시죠? 보니까 일본 사는 분들 마트 적립 카드 지갑 따로 챙겨서 적어도 대여섯 개에서 많에는 십수 장씩 챙겨서 가장 싸다고 전단지 뜨면 우르르 몰려가던데 - dc App
머 안에 뭐가 들었든 싸면 그만 아니겠습니까? 오죽 이상한 걸 넣어서 싸게 만들고 그랬으면 가장 유명한 식품 회사에서 식품 개발하던 연구원이 다 때려치우고 언론 고발에 고발하는 책까지 써서 싸구려 일본 식품 싸다고 먹지 말고 식품 첨가물 조심하라고 그랬겠습니까 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
뭐 믿기지 않는 거 같으면 그 요즘에 사꾸라라고 전기차 완전 개싸구려로 나온 거 있는데 그거 지금 일본에서 난리가 나서 주문이 밀려서 받지도 못한다고 그러더라고요? 참 민도가 의심되지 않습니까? - dc App
ㅋㅋ. 탄소얘기하다가 안되니까 갑자기 혐일질이노.ㅋㅋ ㅅㄱ해라.ㅉ - dc App
혐일하는 사람이 아래 댓글처럼 90년대 일본산 스포츠카와 이디셜 디 시절의 향수를 그리워할까요? ㅋㅋ - dc App
그 뭐냐 이것도 조선시대 시절에 나온 말인데 뭐 눈엔 뭐가 보인다고 했습니다... 그 ‘뭐’의 수준을 높야보도록 하시길 바랍니다 - dc App
니 논리수준 보니까 학력수준 딱 보이는데.ㅋㅋ 니나높혀니나.ㅋㅋ - dc App
머 자랑할 건 아닌데 디시하다가 공부 한 자 안 하고 수능 본 다음 인서울 문돌이 출신으로 글밥 먹고 살고 있습니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
아키라 십려나 이건 니가 졌다 추하게 인신공격 하지말고 좆마형한테 사과해라
시마시마 윈!!
시마시마 Win
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엣? - dc App
이상한 글 올리지 말고 이런거 올려주라 - dc App
글 재밌게 읽었어 근데 일본여행갔는데 존나 비싸긴하더라 ㅋㅋ - dc App
심지어 고속도로 비용도 비싸죠 ㅠㅜ 그러다보니 일본의 찬란했던 스포츠카와 이디셜 디가 풍미했던 시절은 영영 역사가 되어버리고 죄다 박스카 일색이 되어버렸죠... 안타까운 일입니다 - dc App
재미있는 글이네요 잘보고 갑니다
감삼돠 - dc App
아니 막짤 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
근방인 일본도 참 다른 나라구나
지리적으로는 가깝지만 문화적으로는 멀져 생각보다 ㅎㅎ - dc App
거기서 아예 눌러 사는 사람들는 통근통학 정기권 끊지 않나...? 통근비 지원하는 회사 학교도 많은걸로 아는데 그래도 비싸다는건가
회사 다니면 돈을 내주지만 학생들이나 주부는 생던 내야하고... 기본적으로 역까지는 자력으로 자전거 타고 가야 하쥬 - dc App
자전거 천국이라는 네덜란드도 교통비 개비싸다던데 거기도 사정은 일본이랑 비슷한가봐영
거긴 그냥 모든 물가가 개창렬 아닌가염? - dc App
아 그래영?
넹 ㅇㅇ 북유럽은 세금으로 패고 공과금으로 패고 그냥 뚜드리 패는 동네잖아여 대신 복지 보장하는? - dc App
댓글에 정신나간새끼있노;
제발 일본 꾸득꾸득 기어오지말고 느그나라에서 평생 쳐박혀 썩어주시면 됩니다 일본 꾸득꾸득 기어갈 거면 느그 똥내나는 조선어 교정 좀 하고 가세요 세련되고 교양있는 일본어로 ㅎ
어머니 소개 잘 들었슴니다 - dc App
하나 틀린거 있는데 짱구네 유치원 통학버스 있음. 혐구새끼가 늦장부려서 놓치면 자전거로 통학하는거
아 그렇군여 전 뜨문 뜨문 봐갖고 없는 줄 알았슴다 ㄱㅅㄱㅅ용 - dc App
사실 대도시 근교만 자전거타고 다니지, 조금만 외곽(경기도 인근)만 되도 1인 1차임. 사실 통근은 회사에서 돈 나오고, 통학은 얼마 하지도 않아서 일상 생활 하는건 크게 부담 안됨. 대신 놀러갈때가 고역이지..
아예 암 것도 없어져버리면 내연기관 타야져 ㅇㅇㅇ - dc App
이거 펨코에 올려도 포텐갈 퀄리티의 글임 잘봤어요
오옹 감삼다 - dc App
재밌게 잘봤슴다
오 감사함니다 - dc App