[일반] 당근에서 자전거 사려는데 이거 사도될까요?

[가나다군(geamatsal)]

자린이라서 잘 몰라요ㅠㅠ 사도 괜찮을까요?

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

암만 브랜드가 짱짱해도 입문급로드는, 알루프레임 + 클라리스(8단)구동계 + 림브레이크 구성이 다 거기서 거기임, 비양키나 삼천리나 별다른 기술차이가 없음, 막 중급기 이상부터 카본프레임이나 에어로디자인이나 , 퓨쳐샥 같은 기업 고유의 기술이 들어가는거지, 메리다 스컬100이 하이드로 포밍이니 트리플버티드같은 기술로 상위기종 알루 프레임이랑 같은 프레임을 썼다고 하긴 하는데 , 어짜피 중급기 이상은 시장에서 이미 카본프레임으로 넘어가고 있는 상태여서 좀 밋밋하지, 해당 프레임의 장점을 보려면 일단 프레임 버릴 필요없이 상위 구동계를 쓸 수 있다는 건데, 문제는 구동계 갈아 엎는비용이 기변하는 비용보다 더 비쌈, 림브에 알루프레임이니 상위 구동계로 업글 하는건 좀 손해보는 기분일테고

[익명(115.137)]

내생각엔 저거 그냥 방치신품인데 뉴비들 괜히 구른 차대들 살바에야 저런 방치품 사는게 낫다고 보긴 함 - dc App

[익명(115.137)]

구른차대들은 하자 한두개씩 발현할탠데 그거 수리할려면 배보다 배꼽이 커져버림 차라리 신품급 중고로 구해서 굴리고 정비 배우고 카본야투로 넘어가는게 맞다봄 - dc App

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

클라리스 구동계를 몽땅 썼다고 하는데, 정작 림브레이크의 제동력이 좋아지는 2축 브레이크 캘리퍼를 쓰는 기술은 상위 구동계 105부터 적용이 되서 굳이 클라리스를 쓸 필요가 있나? 싶기도 하고 크랭크도 시마노 정품이기는 하지만, 일단 클라리스 알루프레임 로드는 앞에서 말했듯이 무게는 좀 희생 하더라도 일단 튼튼하게 만들거든, 서브파티 크랭크랑 그리 큰 차이도 안남, 어짜피 체인링이나 변속기만 시마노 정품을 쓰면 변속도 큰 차이 없고, 물론 간지는 좀 날테지만 장품 부품을 써서 얻는 경량화는 105부터 어느정도 구동계 등급빨을 받기 시작 하니까(물론 요즘은 에어로 로드나 디스크브레이크가 나와서 과거만큼 경량화를 크게 신경쓰지는 않음) 스컬트라100의 모든 구동계 시마노 정품인 장점도 희석되고

[익명(115.137)]

저걸 찝어서 좋다기보다는 그냥 글쓴이 구른 차대 살 바에야 걍 1-2년 내 방치신품 사라는 겨 - dc App

[익명(115.137)]

뉴비들 b급중고 사면 수리비로 거진 신품값 쓸수도있음 샵가서 - dc App

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

나는 멀쩡한 소라급 중고 입문 로드를 30만에 업어와서 잘 타다가 기변한 경우인데 클라리스급 로드를 70만 주고 입문하기에는 좀 아깝다는 생각이 든다, 입문 로드는 보통 20~30만원 언저리에 가격 형성이 되어 있거든, 유튜브 같은데서 '중고 자전거 사는법' 에서 영상 몇가지 보고 정비 필요 없는 상태 괜찮은 로드 매물이 보이거나 구입할 자신이 있으면 이 상품은 건너뛰는거고, 개인정비나 뭔가 폭탄 자전거를 덤터기 씌워져서 얻어올것 같다고 생각하면 위의 상품 사는거고

[익명(115.137)]

사실 걍 자덕 친구있으면 당근같은걸로 대충 매물좀 봐달라고 하는것도 나쁘지 않긴 함 수리랑 점검도 대충 치킨사주고 부탁할수 있으니까 진짜 하자있는 차 숨기고 파는 애들 존나 많음 글쓴아 미자랑 미필은 피해라 - dc App

[가나다군(geamatsal)]

자린이라서 자전거에 문외한이기도하고 주변에 자전거 잘 아는 친구도 없기도 해서 막막했는데 친절하게들 알려주셔서 감사해요ㅠㅠ

[잭과다니엘(yongmin8589)]

꼭 사라 - dc App

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[가나다군(geamatsal)]

죄송합니다 제가 울테가 뭔지 잘 몰라서.. 울테가 뭔가요??

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

자전거 구동계 회사 시마노가 출시하는 구동계 등급 투어니(7단)-클라리스8단-소라9-티아그라10-105,11단-울테그라11단-듀라에이스11단인데 요즘에는 105부터 다음세대로 넘어간 di2라고 전동구동계 12단이 출시됨

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

엔진 2기통-3기통-4기통 같은거라고 보면 편함, 구동계가 자전거의 전체적인 성능을 좌지우지 하지는 않지만(당장 풀카본, 고급 하이림휠셋 + 유압디스크브레이크 105 vs 알루프레임 림브 알루휠셋 울테그라면 난 105 자전거 고름), 일단 성능의 기준점이거든 기어비가 촘촘하다는 의미 = 힘을 더욱 효율적으로 배분할 수 있다는 의미이니까

[가나다군(geamatsal)]

대충 이해했어요 더 상위 구동계가 있는데 클라리스를 70만원주고 사기에는 조금 아깝다는 말씀이시죠?

[가나다군(geamatsal)]

그래도 아예 거를만한 매물은 아닌거죠? 말씀 듣고 조금 더 뒤져봤는데 저거 외에는 괜찮아 보이는게 없는거같아서요..

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

보통 자전거를 사면 주변기기값이 자전거 가격의 약 1/2 정도 들음, 당장 속도계, 속도계 마운트, 클릿페달, 클릿슈즈, 피팅비용, 헬멧, 전조등, 후미등, 펌프, 본인 엉덩이에 맞는 안장(기본안장 은 일단 갈아치울 생각부터 해야함, 하나같이 쓰레기라고 욕하더라), 기타 의류, 고글, 등등 사야함, 니가 가진 자본이 얼마인지는 모르겠는데 자본이 70만원 전부라면 클라리스 중고로드에 70만원 그대로 다 써버리면 안됨

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

그리고 나같으면 거를것 같음;; 윗댓글에 달았지만, 제조사에서도 입문로드(클라, 소라 구동계 장착한 로드)는 나자빠질것 예상하고 좀 무겁더라도 튼튼하게 만듬, 일단 클릿 끼면 한번 이상은 클릿 못빼고 나자빠지는데 그때마다 프레임 뽀각나게 할 수는 없으니, 그리고 중고로 30만원주고 산 입문급은 25만원주고 다시 되팔 수 있지만, 70만원 주고 샀다 하더라도 50만원에 내놔도 안팔릴거임, 일단 로드 입문한 사람이 입문로드에 만족하고 기변을 멈추는 경우는 드믐, 보통 입문로드때 클릿 입문하고 중급기에 정착하지, 아무래도 중급기부터 이런저런 기능 향상이 두드러 지다 보니까, 근데 클라리스를 70만원 주고 사면 나중에 다시 내놓을때 골치 아플껄?

[토끼말벅(qjf369)]

자전거사이즈는 맞으신지..안맞으면 아무리 싸도 전 안사요 - dc App

[RonChi(cbu2550)]

상태는 일단 방치상태라 신품급은 맞는 거 같음 ㅇㅇ. 저 모델을 꼭 타고 싶고, 사이즈가 맞는다면 사도 좋을 듯 - dc App

[익명(124.216)]

졸라 깨끗하노 신품급

[조식이(josicky1203)]