물론 그 지오메트리가 사실상 동일해서 당장 큰 차이는 안 느껴지겠지만 무게가 일단 크고(트렉 중급이 워낙 쳐무거워서) 밟는 것도 해보면 경쾌함이 약간 밋밋하쥬 아래 등급은 - dc App
시마시마(cymacyma)2023-04-11 10:41
답글
항상 정성스런 상세답변 감사합니다 참고히겠음
29283(29283cdu)2023-04-11 10:50
수술하면서 생각해봅시다
입구와여(akfdkrrnl)2023-04-11 10:40
답글
남들 다하는건데 왱케 무삽눙;;
29283(29283cdu)2023-04-11 10:50
프레임 무게 비교해보면 되는거 아님? 어차피 설계상 강성이나 공기역학적인 면은 동일할테고 결국 무게인거아님? - dc App
에몬다제한하중125(bleucoeur)2023-04-11 10:42
답글
무게 500g인가 차이난다던데
29283(29283cdu)2023-04-11 10:49
답글
와 차이 엄청크네 500그람;
익명(58.29)2023-04-11 11:24
그럴거면 차라리 완차로 팔구 sl6 같은걸 사야함..
은슬(eunseul)2023-04-11 10:48
답글
좀 자전거가 상전처럼 되는거같아서 아랫등급사서 막탈까 싶어서
29283(29283cdu)2023-04-11 10:51
답글
Slr을 막 타도 큰 문제는 없을거같은데... 출퇴근 용도같은거때매 그런거면 차라리 간단한 알루차를 기추하는게
은슬(eunseul)2023-04-11 10:54
답글
출퇴근은 탈출로 하고있읍 ㅋㅋ 근ㄷ 궁금한게 에몬다에는 rsl37이야 rsl51이야? 지금은 51인데 37이 원래 설계상 에몬다꺼아님?
29283(29283cdu)2023-04-11 11:11
답글
37인데 최근 경향이 51이긴 함
은슬(eunseul)2023-04-11 11:25
답글
휠도 유행따라가나보네 하긴 내수준에서 뭔차이가 있을까;; 아 그리고 직원입장에서 물통케이지 정품이랑 알리가품 프로안장이랑 rsl안장은 유의미하게 차이난다고 봐?? 울테페달vs듀라페달 고민처럼 그냥 최상급으로 올려버리고싶은데 이거 두 품목은 감성의 영역일까?
29283(29283cdu)2023-04-11 11:30
답글
물통 케이지는 그냥 순수 멋이고 사람 성향임. 정비 볼 때 방향성 결정해주는 역할 정도 하고... 프로랑 rsl 안장은 역할이 겹침. 에올루스가 성향에 맞는데 rsl 안장을 안 쓸 이유는 없음 ㅇㅇ
은슬(eunseul)2023-04-11 11:36
답글
케이지랑 안장은 역시 심적안정감의 영역이구나 항상 자세한 답변고마워 오늘도 화이팅
29283(29283cdu)2023-04-11 11:57
스페셜이 그렇고 자이언트가 그렇고 피나렐로가 그렇고 상급과 중급의 강성은 실질적 차이가 거의 없음.(투어매거진 테스트기준)
부분적으로 기함이 높기도, 중급기가 높기도 함. 아마 트렉도 그럴거야. 무게에서 오는 차이외에는 거의 차이없을거임.
보통 중급기 쓰는애들이 기함 컴퍼넌트 쓰는경우가 없어서 차이난다는 경우가 많음.
내가 도그마F12에 9270, 9270C60으로 7.75kg정도 나왔는데 지금 에몬다SL7이 8170에 9270C50으로 7.6kg나오고
성능상으로 딱히 불만없음. 성향상의 심심한 느낌이 아쉬운 정도.
하지말라면 하지마루요 - dc App
hoxy 이유를 알수있을까?
SLR이랑 SL 소재 등급 차이가 꽤 큰 걸로 알고 잇어서요 - dc App
물론 그 지오메트리가 사실상 동일해서 당장 큰 차이는 안 느껴지겠지만 무게가 일단 크고(트렉 중급이 워낙 쳐무거워서) 밟는 것도 해보면 경쾌함이 약간 밋밋하쥬 아래 등급은 - dc App
항상 정성스런 상세답변 감사합니다 참고히겠음
수술하면서 생각해봅시다
남들 다하는건데 왱케 무삽눙;;
프레임 무게 비교해보면 되는거 아님? 어차피 설계상 강성이나 공기역학적인 면은 동일할테고 결국 무게인거아님? - dc App
무게 500g인가 차이난다던데
와 차이 엄청크네 500그람;
그럴거면 차라리 완차로 팔구 sl6 같은걸 사야함..
좀 자전거가 상전처럼 되는거같아서 아랫등급사서 막탈까 싶어서
Slr을 막 타도 큰 문제는 없을거같은데... 출퇴근 용도같은거때매 그런거면 차라리 간단한 알루차를 기추하는게
출퇴근은 탈출로 하고있읍 ㅋㅋ 근ㄷ 궁금한게 에몬다에는 rsl37이야 rsl51이야? 지금은 51인데 37이 원래 설계상 에몬다꺼아님?
37인데 최근 경향이 51이긴 함
휠도 유행따라가나보네 하긴 내수준에서 뭔차이가 있을까;; 아 그리고 직원입장에서 물통케이지 정품이랑 알리가품 프로안장이랑 rsl안장은 유의미하게 차이난다고 봐?? 울테페달vs듀라페달 고민처럼 그냥 최상급으로 올려버리고싶은데 이거 두 품목은 감성의 영역일까?
물통 케이지는 그냥 순수 멋이고 사람 성향임. 정비 볼 때 방향성 결정해주는 역할 정도 하고... 프로랑 rsl 안장은 역할이 겹침. 에올루스가 성향에 맞는데 rsl 안장을 안 쓸 이유는 없음 ㅇㅇ
케이지랑 안장은 역시 심적안정감의 영역이구나 항상 자세한 답변고마워 오늘도 화이팅
스페셜이 그렇고 자이언트가 그렇고 피나렐로가 그렇고 상급과 중급의 강성은 실질적 차이가 거의 없음.(투어매거진 테스트기준) 부분적으로 기함이 높기도, 중급기가 높기도 함. 아마 트렉도 그럴거야. 무게에서 오는 차이외에는 거의 차이없을거임. 보통 중급기 쓰는애들이 기함 컴퍼넌트 쓰는경우가 없어서 차이난다는 경우가 많음. 내가 도그마F12에 9270, 9270C60으로 7.75kg정도 나왔는데 지금 에몬다SL7이 8170에 9270C50으로 7.6kg나오고 성능상으로 딱히 불만없음. 성향상의 심심한 느낌이 아쉬운 정도.