카본수리업자 왈 기함은 무게를 극단적으로 낮춰서 강성이 보급형보다 낮기때문이 상정하지 못한 부분에 충격을 받으면 쉽게 뽀각이 난다 업체연구원 왈 기함과 보급형은 재료차이일뿐 강성은 똑같다 이거아님? 결국 두 주장의 공통점은 무게딸이네
근데 무게마저도 지금 사이클링판에선 중요한게 아니라고 하잖음 ㅋㅋ
항상 결론은 카본 105
그렇다고해도 그정도로 뽀각이 잘나는게 아닌데
근데 유튜브보면 기함은 바람에 넘어지니아 뽀각나더만
스파게티 국수생각함 됨 ㅋㅋ 땡기는건 잘버티는데 옆에서 부러트리기는 쉬움..
어디까지가 진짠진 몰라도 일반인보다 훨씬 센 힘으로 프레임 쥐어짜고, 빠른만큼 더 큰 충격 받는게 선수들 타는 프레임인데 그게 더 약하단게 머리로 이해가 안가긴 했음
그때 업자가 선수용은 레이싱 1회용이라 했었음
판매업자말고 수리업자
이해가 안간 이유가 뭐냐면, 글을 제대로 읽지 않았기 때문이야. 카본수리업자님 글에 분명히 '상정된 방향이외에서 충격이 오면 견디질못하게 되어있어' 라고 적혀있거든. 선수들이 타는 프레임인 만큼 선수들이 충격을 주는 특정한 방향에 대해서는 버티게 끔 만든거지
힘안받는곳을 약하게 만드는거지 - dc App
다 읽어봤지 너무 잘 알려진 카본 특성이기도 하고. 그렇다해도 1회용드립은 좀 과한게 아닌가 싶음 물론 일반인이 한바퀴 타는게 아닌 장거리 경기 한번을 말한거겠지만 - dc App
그래서 카본 105를 산 나는 살아남은 거야? - dc App
강성이랑 강도 좀 구분해라;;
카본수리업자가 기함이 강성이 낮다는 말을 언제함? 링크좀