이것도 쥬브리스 논란중 하나같은데 잘 막기만하면 타이어 수명만큼 쓸수있다. vs 결국 임시방편이고 공기압때문이던 틈이 더 벌어지던해서 결국 이탈한다. 어케 봄 - dc official App
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부정논들 보면 자동차는 저압이라 지렁이가 안빠지는데 자전거는 고압이라 결국 빠진다는 글들 많더라고 - dc App
??? 그렇게 안들어갈텐데 - dc App
1000에 펑크 나서 다트로 막고 수명대로 3000까지 실제로 잘 썼음 저거 임시면 튜브리스 쓸 사람 없다
자돝차 경험으론 교체까지 써도 아무 문제 없음
다트툴이 화학반응으로 타이어에 눌러 붙는거니 열심히 타면 수명 뽕뽑지 않을까?
다트툴 패치가 자체적 화학 반응은 아니고 부직포 패치가 틈을 매우고 실란트가 흡수되서 막는거아님? - dc App
그래? 대진 설명에서는 실란트랑 화학반응해서 막아버린다고 써져있어서... 암튼 실란트만 잘 보충해주면 수명 뽕뽑을거 같아보임
실란트 만으로 막을수없는 큰 구멍을 부직포의 미세한 구멍으로 분산시켜서 실란트 흡수면적을 높이는 방식일거 - dc App
똑디 삽1입 하믄 반영구임 - dc App
게다가 쥬브리스면 실란트 끄응차 해서 더 막히고 - dc App
타이어안쪽으로 꼬다리가 충분히 들어가고 바늘뺄때 딸려나오는 힘땜에 둥글게말려서 구녕보다 굵어지면 안빠질것이고, 찔끔 찔러넣었거나 구녕이 좀 길게 찢어져서 지렁이삽입 이후에도 계속 확장되는 구멍이라면 빠질것