있긴한데, 인기가 없어... 기어비 범위를 넓게 만드는 것도, 간격을 작게 만드는 것도 어려워서.
익명(182.228)2021-09-23 16:11
답글
아 기어비 촘촘하게 쓰기가 좀 곤란하다는거구나
익명(210.216)2021-09-23 16:12
답글
나는 간격보다는 범위가 문제라고 보는데, 뒷드 범위가 큰 스프라켓을 지원을 못하니까...
그리고 프로팀에서 사용했을 때 앞 체인 빠지는 문제도 있었고.
로드 시장이 워낙 보수적이라, 튜블러도 이제야 조금씩 교체되고 있는 판에서 아직은 좀 이른거 같아.
앞으로 가능성은 있다고 보지만.
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로드에 기어비 중요하긴 한데, 2X11보다는 차라리 1X12가 더 낫지않나
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경량화 목적인 사람들은 다 싱글
있긴한데, 인기가 없어... 기어비 범위를 넓게 만드는 것도, 간격을 작게 만드는 것도 어려워서.
아 기어비 촘촘하게 쓰기가 좀 곤란하다는거구나
나는 간격보다는 범위가 문제라고 보는데, 뒷드 범위가 큰 스프라켓을 지원을 못하니까... 그리고 프로팀에서 사용했을 때 앞 체인 빠지는 문제도 있었고. 로드 시장이 워낙 보수적이라, 튜블러도 이제야 조금씩 교체되고 있는 판에서 아직은 좀 이른거 같아. 앞으로 가능성은 있다고 보지만.
완차로도 가끔 나옴. 로드 용도에 다소 안 맞아서 인기는 못 끌지만
스램 axs들이 싱글친화 기어비임
왜 다달 그렇게 안쓰는지...