저번 피렐리 소비자 조롱 사건에 이어
내구성 이슈 또 터짐.
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그 외 피렐리 내구성 이슈
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편집기 개 짜증나네
슈발베 프로원도 내가 쓸땐 5천은 넘게 쓰던데
오천성 사이드월 맛탱이 가는거랑 피렐리로 저 지경이라
오히려 슈발베가 무난무난한듯
… 레이스 타이어는 2천이면 가는거 맞는데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 각 브랜드 최상급 타이어들이랑 TT 라인업들 거의다 써보았는데
2천 짜리 타이어가 어딨냐 ㅋㅋㅋㅋ
스웤 터보?
비토리아 코르사?
미쉐린 파워 컴퍼티션?
더 쓰기도 귀찮음
스웤 터보 - 4500 타고 많이 남았는데 버림. 코르사 - 5000 타고 남기고 버림. 미쉐린은 프로4였나? 역시 5000타고 남김. 저것들이 무슨 2000짜리 타이어야 말이 되는 소릴;;; 몸무게 150kg면 모르겠는데
그리고 그 얇디 얇은 TT들도 4000 넘기게 탔다. 펑크야 몇번 났지만 마일리지가 2000인건 개 오바임
뭔 타이어든 수명 2천 미만이면 내구성 개똥쓰레기 맞잖냐
아니 애초에 제조사에서 2000짜리 마일리지 타이어를 만들겠냐? 일주일에 좀 타는 사람들 기본 200km 이상씩은 타는데 10주 타고 버리냐? 2달타고 버려?
보통… 그렇지?? 너흰 브레이크 잡을 일 별로 없으니 더 쓸 듯
ㅇㅇ 니가 경륜선수나 컨티넨탈 선수면 2,000은 커녕 1,000키로마다 바꾸는거 인정하겠는데 우리처럼 일반애들이 저런 타이어를 마일리지 2,000이라고 하면 말이 안되지 ㅋㅋㅋ
이거 보고 피렐리 거르기로 했다 - dc App
무게만 봐도 약할거 같은디 당연한거... 제조는 프랑스 외주인거 같고
신투라토는 잘쓰고 있음
정보감삼다
대회때만 딱 껴야하는 극강의성능+극악의내구성 타이어인가 ㅋㅋ
문제는 극강의 성능도 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
씨발 뭐야그럼ㅋㅋ
비싼 지우개지뭐야 ㅋㅋㅋㅋ 점보렐리
근대 1500타고 as는 좀 아니긴 한거 같음 ㅋㅋ 1500이면 솔까 탈만큼 탄 타이어 맞는거 같은대
슈발베는 3천 타도 AS해줬다. 원래 안되는건데 도의적으로 도와준다며 해줌
브레이크를 더 많이 잡고 체중이 많이나가면 마일리지가 줄어들지. 레이싱 타이어 마일리지는 3000내외가 많음. 보관 방법, 라이딩 습관이 어떤지 몰라서 내가 직접 써보기 전까진 타이어 후기 절대 안믿음. 맨날 실밥나가고 사이드월 나간다는 사천성이나 오천 수명 다 될때까지 몇조를 썼지먼 크게 문제된적 없고 좋다고 물고빠는 비토리아나 벨로플렉스는 수명껏
써본적이 없어서 이태리 타이어는 가급적 거르는편임. 그나마 그래핀2.0은 좀 괜찮다만 무겁고 주행감 더 좋은 옵션들이 많아서 패스.