심폐에 부하를 주냐
다리에 부하를 주냐 이렇게 전환하는거 말하는거 맞음?
근전환은 사용하는 근육을 전환하는걸껄? 대퇴사투냐 대퇴이투 둔근이냐
페달링시에는 전부 다 사용하는데 그걸 전환한다는게 말이 안되는거같음
난 그거 확인하는용도로 쓰는게 페달 밟을때 안장앞쪽에 앉아서 엄지발가락 라인으로 밟으면 둔근하고 대퇴이투 안장 뒤쪽에 앉아서 발바닥 바깥쪽으로 찍어누르면 대퇴사투 둘이 느낌이 다르긴해
어느 근육에 중점을 두느냐(어디에 더 부하가 가게 할 것이나) 및 시팅 위치랑 페달링 지점 같은거 바뀌는걸로 앎 4가지정도로 구분되어있고 각각의 포지션으로 넘어가면서 리커버리 하는 개념
처음에 나도 내전근 외전근 부하 주는거로 알아들었는데 근전환은 근육 전환인거고 심폐는 다른영역인것 같음. 케이던스 내전근으로 올려서 심박올리는경우, 토크로 외전근 사용해서 심박올리든... 외전근이 많이 사용됬다하면 내전근으로 전환해서 잠깐 외전근 여유 만들어주고 ... 예전엔 많이 믿었었는데 지금은 많이 타봐도 뒈질것 같음.... 마일리지가 갑임.
스쿼트도 하이바 로우바 프론트 크게 대략적으로 3가지인데 움직이는 궤적 무게중심이 다르지. 같은 근육근이 쓰인다해도 근육간 사용되는 비율이 서로 다름. 이와 같은 이유로 안장에서도 앞뒤 포지션 변화로 관절 가동범위들이 변하면서 근육사용 비율을 다르게해서
과사용된 근육이 있다면 그 근육은 약하게 쓰며 휴식시키고 다른 근육을 더 사용하는거지. 이걸 로테이션 시키는게 근전환으로 보통은 타다가 힘들어지면 이리저리 알아서 앉고 그렇게 하게되기도 하는데.. 그렇게 된건 실패한 근전환인셈이고
제대로 한다면 지치기전에 로테이션을 계속 해주면서 타는걸 말함. 심폐와 근육털림 기어비도 크게 보면 범주에 들어가는거지. 고케이던스로 심폐를 더 쓸거냐 저케이던스 고기어비로 근육을 쓸거냐 둘의 중간 기어비에서 쓸거냐 로테이션을 시키는것
근전환은 사용하는 근육을 전환하는걸껄? 대퇴사투냐 대퇴이투 둔근이냐
페달링시에는 전부 다 사용하는데 그걸 전환한다는게 말이 안되는거같음
난 그거 확인하는용도로 쓰는게 페달 밟을때 안장앞쪽에 앉아서 엄지발가락 라인으로 밟으면 둔근하고 대퇴이투 안장 뒤쪽에 앉아서 발바닥 바깥쪽으로 찍어누르면 대퇴사투 둘이 느낌이 다르긴해
어느 근육에 중점을 두느냐(어디에 더 부하가 가게 할 것이나) 및 시팅 위치랑 페달링 지점 같은거 바뀌는걸로 앎 4가지정도로 구분되어있고 각각의 포지션으로 넘어가면서 리커버리 하는 개념
처음에 나도 내전근 외전근 부하 주는거로 알아들었는데 근전환은 근육 전환인거고 심폐는 다른영역인것 같음. 케이던스 내전근으로 올려서 심박올리는경우, 토크로 외전근 사용해서 심박올리든... 외전근이 많이 사용됬다하면 내전근으로 전환해서 잠깐 외전근 여유 만들어주고 ... 예전엔 많이 믿었었는데 지금은 많이 타봐도 뒈질것 같음.... 마일리지가 갑임.
스쿼트도 하이바 로우바 프론트 크게 대략적으로 3가지인데 움직이는 궤적 무게중심이 다르지. 같은 근육근이 쓰인다해도 근육간 사용되는 비율이 서로 다름. 이와 같은 이유로 안장에서도 앞뒤 포지션 변화로 관절 가동범위들이 변하면서 근육사용 비율을 다르게해서
과사용된 근육이 있다면 그 근육은 약하게 쓰며 휴식시키고 다른 근육을 더 사용하는거지. 이걸 로테이션 시키는게 근전환으로 보통은 타다가 힘들어지면 이리저리 알아서 앉고 그렇게 하게되기도 하는데.. 그렇게 된건 실패한 근전환인셈이고
제대로 한다면 지치기전에 로테이션을 계속 해주면서 타는걸 말함. 심폐와 근육털림 기어비도 크게 보면 범주에 들어가는거지. 고케이던스로 심폐를 더 쓸거냐 저케이던스 고기어비로 근육을 쓸거냐 둘의 중간 기어비에서 쓸거냐 로테이션을 시키는것