길 자주 잃어버려서 끌바해야할 때 편함
발 털릴 일은 없음 업힐에서 털리면 위험하다는데
업힐에선 다리에 힘이 들어가기 때문에 페달을 놓친다는게 말이 안됨..
다운힐에선 페달이 헛돌면 가끔 무섭긴 함
근데 단점이 큼
클릿을 쓰면 최적화된 페달링 궤적을 맞춰놓고 타는건데
평페달을 쓰면 타다가 발이 알아서 틀어져버림(비효율적 페달링을 하게된다는 뜻)
그리고 뽕페달이 뒤지게 못생겻음
길 자주 잃어버려서 끌바해야할 때 편함
발 털릴 일은 없음 업힐에서 털리면 위험하다는데
업힐에선 다리에 힘이 들어가기 때문에 페달을 놓친다는게 말이 안됨..
다운힐에선 페달이 헛돌면 가끔 무섭긴 함
근데 단점이 큼
클릿을 쓰면 최적화된 페달링 궤적을 맞춰놓고 타는건데
평페달을 쓰면 타다가 발이 알아서 틀어져버림(비효율적 페달링을 하게된다는 뜻)
그리고 뽕페달이 뒤지게 못생겻음
족고수
뭔 근페달화여
안전을 논하는건 의미가 없음 평페달을 쓴다=샤방라이더다=위험하게 안탄다 라서 결국 놓고보면 평페가 더 안전할것 같음 근데 싸이클을 도로에서 빡세게 타는걸 즐기면 결국 클릿을 선택하게 되어있고 샤방하게 타는걸 좋아하면 평페를 끼는게 낫다고 생각할 수 있음
페달링에선 클릿이 평페달 상위 기물인건 팩트지 ㅇㅇ 안전면에서도 잘 모르겠음 편의성이 우위인거임
그냥 전투기 조종사가 수송기 조종사보다 전시 위험도가 높은거랑 똑같음 설계상의 안전성을 떠나서 행하는 작전 자체가 위험하니까 사망률도 더 높게 나오겠지 클릿도 똑같음 빡라타면 오히려 클릿이 안전하지만 애초에 평페를 꼈다는것 자체가 샤방라라는 것이라서 안전성을 논하는 것 자체가 의미없단거
ㄹㅇ 대처도빠르게되서 좋음 - dc App
근데 진짜ㅠ다운힐내려오고 페달 잛을때 헛돌면ㅊ몸ㅊ전체가 잠깐 휘청하긴함 페달도 놓치고 - dc App