좆뉴비니까 스프라켓 따로 사서 세팅하란말은 하지 말고..
그냥 완차 세팅 되어있는걸로 짱이 뭐야?
걍 무게가 존나 가벼운게 최곤가? 에이토스 그거가 킹임?
전기
쒸익쒸익
업힐은 기본적으로 올라운드 근데 업힐은 스프라켓 크랭크의 t 수가 가장큰 역할을 하는듯
그리고 살때 그냥 따로산거가져가서 달아달라하면되는데 그런말도 못하진않겠지
아니 말을못하는게 아니라 걍암것도 몰라서..
밑에 성공한 지개미오너 쟤꺼보셈 저게 완차면 저게 1등맞음
좆뉴비라면 36t 스프라켓에 46t 체인링 달린 올라운드 TCR 어드밴스 콤 라이벌임. 현용 로드바이크 중 가장 가벼운 기어비에 올라운드특성상 잔차도 가벼움
만약 저게 기본적으로 달려있는 완차라면 얘말이 맞음
오키 고마웟
20%씩 나가는 고각 아니면 올라운드 고각타려면 므틉 타야지 뭐 - dc App
엥 엠티비가 더 잘올라가?????
기어비 자체가 다름 - dc App
엠티비는 t수가 다르다 로드랑 비교하면 훨씬 쉬운대신 훨씬느림
그말은 결국 페달링이 거의 불가능한 고각을 페달밟아서 어거지로 올라간다는 것 - dc App
느리게 가도 피로도 훨씬 덜함 므틉이
tcr 어드밴스 kom 붙은것들 - dc App
ㄱ_ㅅ
r5 - dc App
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쒸익쒸익
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그리고 살때 그냥 따로산거가져가서 달아달라하면되는데 그런말도 못하진않겠지
아니 말을못하는게 아니라 걍암것도 몰라서..
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좆뉴비라면 36t 스프라켓에 46t 체인링 달린 올라운드 TCR 어드밴스 콤 라이벌임. 현용 로드바이크 중 가장 가벼운 기어비에 올라운드특성상 잔차도 가벼움
만약 저게 기본적으로 달려있는 완차라면 얘말이 맞음
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엠티비는 t수가 다르다 로드랑 비교하면 훨씬 쉬운대신 훨씬느림
그말은 결국 페달링이 거의 불가능한 고각을 페달밟아서 어거지로 올라간다는 것 - dc App
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