1) 52 - 17t / 케이던스 80 = 32.5km/h
2) 52 - 19t / 케이던스 90 = 32.7km/h
3) 52 - 21t /케이던스 100 = 32.9km/h
내가 원하는 항속이 32~3인데 이 속도에서 거리를 점점 늘리는 훈련을 해 볼 생각임
오늘 아우터 17t 케이던스 85정도 밟으니 33~4정도 나옴 근데 이게 10분 넘어가니 지치더라고..
심박은 170정도 나와서 버틸만한데 둔근이랑 햄스트링이 많이 쓰임
이럴땐 두 단 낮추고 케이던스 올리면 지속 시간 늘리는데 도움이 될까?
오래 속도 유지하려면 세 번째로 타는게 맞음? 입문 한 뒤로는 계속 첫 번째로 탔음
내 경우에는 기어비가 좀 다르긴 한데 기이이인 평지항속시에는 적당히 1~3을 반복하는거에 가깝게 탐 근육 어디 하나만 지치지 않게끔 - dc App
하나로만 훈련하지 말고 섞으란 얘기네 우문현답이구만
올해는 오히려 케이던스 꺼버리고 심박만 보고 일정하게 유지되게끔 타는편인데 그러다보니까 지속주능력이 천천히 올라가드라고 - dc App
같은 속도로 타면 시간 지나서 심박이 점점 올라가지 않음?
1. 근전환을 활용 해야함 둔근을 쓰다가 지치기전 대퇴사두 쓰고 또 지치기전 햄스트링 등 반복 2. 케이던스 100~110으로 높이셈 자동차만봐도 같은힘이여도 rpm이 높으면 더 빨리 간다 또한 다리가 덜잠김 대신 심박이 오를텐데 이건 늘려야함 - dc App
100-110으로 유지가 되다니 ..
오늘 케이던스 80,90,100,110 실험해볼게 ㄱㅅ
3. 에어로자세 에어로 포지션에 따라 파워차이가 엄청남 속도가 높을수록 효율은 극 - dc App
드롭바 잡으란거지? 5분 넘어가면 숨쉬기 넘 힘들어ㄷㄷ
에어로 자세만 계속 유지할수있게 코어 단련해주면 좋을듯 - dc App
등 살짝 말고 복압 잡는 느낌으로 코어 잡으면 순간 다리 근육 압박 들어가던게 좀 덜하던데 그런 느낌이면 되려나