문제는 항속이야
알루 클라리스로 항속 40 넘기면서 평속 30중반대 유지할려면
엔진이 존나게 과열되면서 터지기 직전까지 돌려야됨
카본 울테는 엔진을 존나게 돌려야됨
차이는
존나게 돌릴건지
존나게 과열되면서 터지기 직전까지 돌리든지
엔진 효율을 잡아주는게 카본+울테 +카본휠
중요한건 엔진이고 자전거는 옵션이야
알루 클라리스로 항속 40 넘기면서 평속 30중반대 유지할려면
엔진이 존나게 과열되면서 터지기 직전까지 돌려야됨
카본 울테는 엔진을 존나게 돌려야됨
차이는
존나게 돌릴건지
존나게 과열되면서 터지기 직전까지 돌리든지
엔진 효율을 잡아주는게 카본+울테 +카본휠
중요한건 엔진이고 자전거는 옵션이야
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옵션이니깐 비싸지 람보르기니도 옵션만 1억 넘어가더라 ㅋㅋ
유지력 ㅇㅈ - dc App
40을 넘길정도면 사용자의 심폐능력도 좋아햐할듯