ㄴ짤은 포스
베터리 수명 2년이라고 하는데, 베터리가 개당 6만원 정도고
시마노와 달리 통짜 스프라켓으로 10t,11t는 마모가 심한걸로 알고 있는데 가격도 엄청 쌔지 않음?
시마노가 아무래도 업계1인자보니까 스프라켓을 만들꺼면 시마노 프리허브바디 기준으로 만들지, 스램 xrd 규격과 호환되는 스프라켓은 잘 안만드는걸로 알고 있는데,
크랭크 체인링 규격도 bcd94 bcd107 같은 독자규격 쓰지 않음?
다음 구동계는 axs 가려고 했는데, 걍 시마노로 유지해야 했나?
그런가..? 근데 전자장치면 휴대폰이고 컴퓨터고 2년 정도 쓰면 점검(배터리는 교체) 5년이면 슬슬 바꿔야할 생각 하는게 맞다는거하고 맞물리면 큰 흠이 되나 싶긴 함
배터리 1개에 6마넌이고, 앞뒤 드레일러 둘다 갈면 12마넌일텐데 20마넌? 뭐지..?
베터리 누전되서 드레일러 회로도 같이 나간거 아님? 아무래도 전기로 돌아가는 부품이 들어가니 회로 나가면 20만원씩 펑펑 터지는건가..
맙소사;;
님 10t 11t 쓰는 괴수임?
그래블이어서 30-43t 쓰는 와일드 크랭크 쓰려고 하기 때문에 10t,11t를 다른 로드 크랭크 낀 자전거보다는 많이 쓸 것 같음
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ㄹㅇㅋㅋ 카세트 아우터 기준 4~6쪽을 제일 많이 쓰잖아
이빨수에 관계없이 대체로 4~6칸 진짜 많이쓰는듯
그래블이어서 30-43t 쓰는 와일드 크랭크 쓰려고 하기 때문에, 체인링 아웃터가 43t 밖에 안되서 다른 로드 구동계보다 10,11t를 많이 쓸 것 같음