안장레일서 안장의 높이차 변경으로
싯포 조절 이런거야 당연한거지만
문제가 안장레일의 싯클램프 허용범위가 안장마다 제각각임
은근히 신경 안쓰고 구입하는 갤러들도 많을텐테.
심지어 동일브랜드 동일 안장인데
카본레일 금속레일 서로 싯클램프 물리는 허용범위가 다름
본트레거껀 금속레일이 카본레일보다
무려 10미리나 짧았는데
중간에서 앞뒤로 5미리씩이면 그나마 문제 덜할텐데
카본레일이 앞쪽으로 10미리나 설치범위가 더 컸음.
레일 두께로 높이도 살짝다름
재질도 다르지만 레일 형상이 다르게 만들어 범위차가 날수 밖에
이런 상황인데 다른 브랜드로 안장을 교체한다면
레일의 설치 범위가 앞쪽으로 더 있는지 뒤로 있는지
직접 확인하고 비교해본 뒤 사야 문제가 적겠지?
특히 지금 안장 설치를 뒤로 다밀었거나 앞으로 밀어서
한 갤러들은 더욱 신중히 구입해야 함
아니면 싯포 셋백길이 교체를 한다거나
복잡한 일이 되어버린다.
싯포 조절 이런거야 당연한거지만
문제가 안장레일의 싯클램프 허용범위가 안장마다 제각각임
은근히 신경 안쓰고 구입하는 갤러들도 많을텐테.
심지어 동일브랜드 동일 안장인데
카본레일 금속레일 서로 싯클램프 물리는 허용범위가 다름
본트레거껀 금속레일이 카본레일보다
무려 10미리나 짧았는데
중간에서 앞뒤로 5미리씩이면 그나마 문제 덜할텐데
카본레일이 앞쪽으로 10미리나 설치범위가 더 컸음.
레일 두께로 높이도 살짝다름
재질도 다르지만 레일 형상이 다르게 만들어 범위차가 날수 밖에
이런 상황인데 다른 브랜드로 안장을 교체한다면
레일의 설치 범위가 앞쪽으로 더 있는지 뒤로 있는지
직접 확인하고 비교해본 뒤 사야 문제가 적겠지?
특히 지금 안장 설치를 뒤로 다밀었거나 앞으로 밀어서
한 갤러들은 더욱 신중히 구입해야 함
아니면 싯포 셋백길이 교체를 한다거나
복잡한 일이 되어버린다.
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