아죠시 지금 30티짜리 쓰는데 (므틉임 ..)
앞 변속은 1개고 뒤에 12개 있는 구조임
가끔 유사댄싱 연습하느라
젤 무겁게 해놓고 몇번 슥슥 밟으면
생각보다 너무 빨리 한계점 (댄싱으로 돌아가는 속도)이 와서
좀 더 무거워도 되겠는걸? 하는 생각이 들어서
그럼 앞 크랭크 32티나 34티로 바꾸면
더 무거워지는게 맞는거냐 아니면 더 가벼워지는게 맞는거냐??
고수형님들 좀 알려주십쇼
아죠시 지금 30티짜리 쓰는데 (므틉임 ..)
앞 변속은 1개고 뒤에 12개 있는 구조임
가끔 유사댄싱 연습하느라
젤 무겁게 해놓고 몇번 슥슥 밟으면
생각보다 너무 빨리 한계점 (댄싱으로 돌아가는 속도)이 와서
좀 더 무거워도 되겠는걸? 하는 생각이 들어서
그럼 앞 크랭크 32티나 34티로 바꾸면
더 무거워지는게 맞는거냐 아니면 더 가벼워지는게 맞는거냐??
고수형님들 좀 알려주십쇼
당근 무거워짐 근대 쫌 마이 무거워 질꺼임
크랭크는 커질수록 무거워지고 스프라켓은 작아질수록 무거워짐
오홍 그럼 내가 원하는바가 맞구먼 그럼 32티 정도가 적당하려나??
자전거 무게가 2키로 줄어들고 티수가 2개 내지 4개 많아진다면 어떤 느낌일지 궁금 ..
타는 코스 성향에 따라서 다르긴한대 잘 맞춰보세욥
넵넵 정보 감사해용 복 받으실거에요 ^^
휠 사이즈랑 스프라켓 스팩이?
이빨이 4개 더 많아짐 ㅇㅇ
오이오이 4개의 차이가 얼마나 되려나 ..ㅋㅋ
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글쿤여 일단 엔진 강화를 더 해야겟어요
앞은 2개 차이도 크대요 !!
34로 한방에 가면 ㅈㄴ 힘들겟네요 ㅋㅋㅋ