[시리즈] 자전거 내구성이나 품질에 관한 건 K
· 자전거 내구성이나 품질에 관한 건 KC 인증이 개빡센 편이고요 · 같은 이름 다른 프레임 - 캐니언 스피드맥스 CFR TT vs 철인
네 ㅇㅅㅇㅇㅇ 이번엔 쉬브 트라이 버전입니다
얘는 특이한 게 툴 박스가 에어로의 일부이죠
보시는 것처럼 싯 튜브 뒤에 붙는 툴 박스가
에어로다이나믹을 향상시키는 역할을 합니다
그리고 포크 블레이드도 더블 크라운(?)이고
프레임 자체의 종횡비도 엄청나게 넓습니다
얘도 캐니언 스피드맥스 철인 버전과 유사하게
물 빨아먹는 빨대가 달렸는데 에어로 바에 있죠
반면 날씬 게 더 에어로하다를 최초로 증명해냈던
쉬브 TT 버전은 완전히 다이어트를 한 모습입니다
이 분야가 타막이 최초인 걸로 많이들 아시는데 원래는
이 새로운 쉬브 TT에서 얇은 프레임 + 딥 림 조합이
기존의 최대치로 넓은 거보다 빠르다는 걸 증명했죠
타막의 얇상한 모습이 여기에서도 느껴지지 않나요?
재미있는 건 이 쉬브 TT 버전은 원래 마돈 에어로를 개발한
미오 스즈키좌가 스페셜라이즈드로 이직했을 때 나왔습니다
그리고 신형 타막이 나온 이후 트렉으로 복귀했습니다
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트렉과 슾샬 양다리 왔다리 갔다리하네
유체역학 전문가인데 그 중에서도 자전거만 전문인 사람이 많지가 않죠? ㅋㅋ - dc App
윤xx쌤의 차 , ,
아 - dc App
저거 물통인줄..
저기에 자가 수리할 거랑 필요한 물품 넣는 겁니다 ㅋㅋ - dc App
아 그래요? 물통은 다운튜브에 들어가는 줄 알았더니 저따가 다 집어넣는 거였군요 - dc App
뒤에 생기는 와류 줄일려고 저렇게 디자인한거구나 특이하네요 - dc App
넹 ㅇㅅㅇㅇㅇ 글고 불필요하면 떼어낼 수도 있고 머리를 잘 썻쥬 - dc App