밑에 팔얹는자세 글의 4번짤 내용대로 후드잡고 유사TT포지션 할때도 팔 얹은채로 잡을 수 있어서 좀 더 안정적임
Ⅰ나그네(kyk9208)2023-05-28 23:26
에어로턱 자세와 더불어서 공기저항을 줄이려고 하는 자세... 에어로 핸들바템이 붙어야지 팔 하박이 붙는... 그런데 내 경우엔 에어로보단 손목부하를 덜어주는거 같음... 일자 핸들바 비슷하게 손이 잡히니 편한거 같음... 저게.. 캄파변속기는 약간 휘어져 있어서 시마노 변속기 같이 안 꺾어도 된다고 하더만.
불편할거 같은데
저거 편하대요 - dc App
저래야 머 흉곽이 열려서 자세가 더 편하다는데 선수가 저런거 안하면 사실상 기분탓임
선수가 안한다면야 뭐 브레이크 반응성은 차이없으려나
요줌 플레어 많이써서 선수들 많이들 꺾어서탐
플레어가 모야
드롭바 아래가 위보다 벌어지는 거 말하는걸껄?
그냥 꺾어서 세팅한거임
별 차이 없음
브렉이 사선인게 앞태가 간지남
나는 그닥...
나도 뭔가 허세가 아닌가 싶어서 망설이다 따라해봤는데 팔꿈치랑 손목이 확 편해져서 대만족중
밑에 팔얹는자세 글의 4번짤 내용대로 후드잡고 유사TT포지션 할때도 팔 얹은채로 잡을 수 있어서 좀 더 안정적임
에어로턱 자세와 더불어서 공기저항을 줄이려고 하는 자세... 에어로 핸들바템이 붙어야지 팔 하박이 붙는... 그런데 내 경우엔 에어로보단 손목부하를 덜어주는거 같음... 일자 핸들바 비슷하게 손이 잡히니 편한거 같음... 저게.. 캄파변속기는 약간 휘어져 있어서 시마노 변속기 같이 안 꺾어도 된다고 하더만.
후드 에어로 일때 일자면 손을 더 꺾어야해서 불편해용 - dc App
나도 꺾어서 타는데 뭐랄까 사람마다 다를긴 할텐데 저게 잡기 편한 사람들이 있음..