그정도 무게는 국산알루 프레임 디스크 105구동계로도 휠만 입문카본휠로 바꿔줘도 달성할수있음
익명(112.147)2023-06-02 23:36
풀컷하고 타이어 바꾸고 생각하면 되는것
뇌동이(kwlee0214)2023-06-02 23:37
+ 튜블리스 타이어25~28c 에 걍 카본 하이림 휠셋만 구매하는건 어떰? 일단 자전거 주행특성에 가장 큰 영향을 끼치는건 프로들이야 이미 고가의 로드가 이미 준비 되어있고, 속도대가 40~50 이 평속이니 공기저항 줄이려고 지오메트리니, 자세니 하지만, 평속 20~30중반에서 노는 동호인 입장에서는 노면에서 가까운 순서인 타이어-휠셋 이 진짜 자전거 속도에 절대적이거든, 설령 로드 기추를 한다고 해도 휠셋 중고로 처분할 필요 없이 바로 로드에 끼면 되는거고, 님 자전거 구동계는 2x11 같은데 로드로써도 충분한 기어비를 제공하고, 걍 알리나 중고로 엘리트 튜블리스 세팅 휠셋만 사서 껴도 충분할것 같은데? 해외에서는 20~30년된 크로몰리로 된 클래식 로드로도 잘만 그란폰도에서 최신 로드랑 잘만 달리는데
해보긴 해봐야 알죠
그정도 무게는 국산알루 프레임 디스크 105구동계로도 휠만 입문카본휠로 바꿔줘도 달성할수있음
풀컷하고 타이어 바꾸고 생각하면 되는것
+ 튜블리스 타이어25~28c 에 걍 카본 하이림 휠셋만 구매하는건 어떰? 일단 자전거 주행특성에 가장 큰 영향을 끼치는건 프로들이야 이미 고가의 로드가 이미 준비 되어있고, 속도대가 40~50 이 평속이니 공기저항 줄이려고 지오메트리니, 자세니 하지만, 평속 20~30중반에서 노는 동호인 입장에서는 노면에서 가까운 순서인 타이어-휠셋 이 진짜 자전거 속도에 절대적이거든, 설령 로드 기추를 한다고 해도 휠셋 중고로 처분할 필요 없이 바로 로드에 끼면 되는거고, 님 자전거 구동계는 2x11 같은데 로드로써도 충분한 기어비를 제공하고, 걍 알리나 중고로 엘리트 튜블리스 세팅 휠셋만 사서 껴도 충분할것 같은데? 해외에서는 20~30년된 크로몰리로 된 클래식 로드로도 잘만 그란폰도에서 최신 로드랑 잘만 달리는데